Calendrier du Championnat 2012

Bonjour à tous,

Voici le calendrier 2012 du Championnat de Rallye du Québec

21 Avril - Rallye SAN (Rallye Sanair)
   
16 Juin - Rallye SAG (Rallye Saguenay)
   
11 Août - Rallye LAS (Rallye Lac aux sables)
   
27 Octobre - Rallye CHX (Rallye Charlevoix)


   

SÉCURITÉ ROUTIÈRE ET SPORT MOTORISÉ FONT BON MÉNAGE

Québec, le 31 octobre 2011.

Dans le cadre d’un cours du programme de soins infirmier, des étudiant(e)s du Cégep de Lévis-Lauzon, ont décidés, à l’approche de la saison hivernal, de remémorer aux étudiants quelques notions et conseils de sécurité lorsqu’ils utilisent leur voiture au quotidien. Afin de les aider à effectuer de la prévention sur la sécurité routière auprès de la communauté collégiale, ils ont sollicité le monde du rallye Québécois. Pour cette occasion, le directeur technique de la coupe du Québec de rallye de performance, M Éric Tremblay et l’équipe de rallye Familly Racing Team, seront de la partie afin de sensibiliser les utilisateurs du réseau routier face à certains comportements. 

En plus, de démontrer que l’alcool, l’usage de drogues et l’utilisation du cellulaire au volant sont des comportements à proscrire sur la route, le kiosque d’informations comprendra une partie plus technique où les visiteurs pourront voir et tester les différences entre l’équipement de sécurité d’une voiture de rallye et une voiture d’usine. 

Il sera également possible d'obtenir de plus amples renseignements sur l’importance de pratiquer une conduite sportive dans des endroits appropriés.

De plus, les visiteurs auront l’opportunité d’essayer le simulateur de conduite en état d’ébriété. Le kiosque d’informations se tiendra le mercredi 2 novembre, de 9 à 16 heures dans le mail central du Cégep de Lévis-Lauzon.

Merci à tous nos collaborateur : Cégep de Lévis-Lauzon, M. Bertrand Huot, M. Éric Tremblay, Familly Racing Team, Alco-prévention Canada, Le service de Police de la ville de Lévis, et la SAAQ.

Résultats Rallye de Charlevoix...

Antoine L’Estage et John Buffum remportent

un Rallye de Charlevoix disputé comme jamais !

La Malbaie (Québec), le 23 octobre 2011.– La manche finale du Championnat des Rallyes du Québec avait lieu ce week-end dans le cadre de l’édition 2011 du Rallye de Charlevoix. Devant une foule impressionnante, le spectacle d’une intensité totale. Au sommet du classement, le champion nord-américain et canadien, le Québécois Antoine L’Estage, co-piloté par l’Américain John Buffum, a réussi à imposer sa Mitsubishi Lancer Évo.X d’une toute petite seconde face à la Subaru Impreza WRX du Torontois Leo Urlichich (co-piloté par l’Irlandais Martin Brady). Dans la classe Jon Nichols (voitures 2 roues motrices modifiées), le Saguenéen Simon Dubé (co-piloté par Pat Lavigne) a décroché la victoire, tout comme le duo Éric Deschênes/Dave Cyr en Coupe du Québec (classe Production).

Ce Rallye de Charlevoix 2011 a été un succès retentissant alors que trente équipages étaient inscrits, avec quelques-unes des plus belles voitures de rallye en Amérique du Nord. Très internationale aussi était la ‘’grille de départ’’, il faut dire que la popularité de l’événement et ses routes magnifiques ont contribué à ce succès.

En tête, voitures de la classe 4 roues motrices qui constituaient la majorité des inscrits, ont bien entendu animé les débats. Antoine L’Estage et Leo Urlichich ont offert un spectacle époustouflant, autant sur le parcours chronométré tracé au cœur de la ville de Clermont que dans les spéciales forestières, n’étant jamais séparés de plus de cinq secondes tout au long de l’épreuve. Au final, c’est avec une seconde que le duo L’Estage/Buffum remporte l’épreuve. Il s’agit d’un premier gain dans Charlevoix pour le quadruple champion canadien Antoine L’Estage dans l’un des rares rallyes nord-américains qui manquaient encore à son palmarès.

Le podium est complété par l’Ontarien Martin Donnelly, co-piloté par l’Américaine Angela Cosner. Ils devancent de seulement 14 secondes le premier équipage 100% québécois, celui des Gaspésiens André et René Leblanc (Subaru), un équipage recrue.

Déjà assuré du titre 4 roues motrices avant le départ de l’épreuve avec leurs quatre victoires consécutives plus tôt en saison, Steeve Hobbs et Jean-Mathieu Tremblay (Subaru) ont cette fois du se contenter de la neuvième place au classement général final, suite à un contact avec une roche qui a brisé une suspension.

Dans la Coupe Jon Nichols, on attendait un duel entre Simon Dubé et Thierry Ménégoz, qui faisait débuter une toute nouvelle Ford Fiesta Super 1600. Hélas ce dernier sortait de route dès la deuxième spéciale, laissant Dubé seul aux commandes. Le multiple champion du Québec n’allait cependant pas se contenter d’assurer son premier rang en CJN. Rivalisant pour le troisième rang toutes-catégories avec les voitures 4 roues motrices, il a une fois encore impressionné par son talent. L’équipage David Bérubé/Marilou Leblanc (VW Golf tout comme Dubé) termine deuxième au terme d’un très beau parcours.

En Coupe du Québec (voitures deux roues motrices de Production), la victoire est revenue à Éric Deschênes et Dave Cyr. Avec sa petite Toyota Écho Hatchback, Deschênes a dominé d’un bout à l’autre sa catégorie. Il devance au fil d’arrivée Jean-Charles Carrière/Catherine Asselin (Honda Civic) et Mathieu Laberge-Gagné/Valérie Dubé(VW Jetta).

À souligner aussi la victoire des Américains Justin Carven et Aaron Crescentini (VW Rabbit) dans la catégorie NASA Atlantic Rally Cup, la série américaine pour laquelle le Rallye de Charlevoix comptait cette saison, en plus du Championnat des Rallyes du Québec. Au total, 22 des 30 équipages au départ ont complété l’épreuve.

Côté statistiques, il convient de noter que l’écart d’une seconde entre Antoine L’Estage/John Buffum et Leo Urlichich/Martin Brady est le plus faible jamais enregistré au Rallye de Charlevoix et dans le Championnat du Québec des Rallyes. C’est aussi le plus faible pour un rallye nord-américain en 2011, toutes séries confondues.

Le Rallye de Charlevoix 2011 était présenté par Pole-Position Magazine et Coffrages Bouchard. Pour les résultats complets et toute information sur l’événement, visitez le site officiel www.rallyecharlevoix.com. Pour tout savoir sur le Championnat des Rallyes du Québec, dont la saison 2012 prendra son envol au printemps prochain, rendez-vous sur le site de la série : www.couperallye.com.

Pour information :

Éric Tremblay,

Championnat des Rallyes du Québec, 1 877 809-0137 

"Top 10" du classement général et vainqueurs de classe :

1) Antoine L'Estage & John Buffum (Mitsubishi Lancer Évo.X)                             1er 4RM

2) Leo Urlichich & Martin Brady (Subaru Impreza WRX)

3) Martin Donnelly & Angela Cosner (Subaru Impreza WRX)

4) André Leblanc & René Leblanc (Subaru Impreza WRX)

5) Simon Dubé & Pat Lavigne (Volkswagen Golf GTI)                                             1er CJN

6) Frank Lognay & Larissa Lognay (Subaru Impreza WRX)                        

7) David Morrissette & Martin Gagné (Audi Coupé Quattro)

8) Mathieu Baillargeon & Yanick Napert (Subaru Legacy)

9) Steeve Hobbs & Jean-Mathieu Tremblay (Subaru Impreza WRX)

10) Bruno Carré & Yvan Joyal (Subaru Impreza WRX)

...19) Éric Deschênes & Dave Cyr (Toyota Écho Hatchback)                                 1er CDQ

Ordre de départ - Rallye de Charlevoix

Une "grille de départ" exceptionnelle ce samedi au Rallye de Charlevoix !

Québec (Québec), le 17 octobre 2011.– La manche finale du Championnat des Rallyes du Québec aura lieu ce week-end, alors que sera disputé l'édition 2011 du Rallye de Charlevoix, l'un des événements les plus populaires dans le monde du sport automobile québécois. Et cette année, Charlevoix promet un maximum d'action avec la participation d'une majorité des concurrents réguliers du Championnat du Québec mais aussi quelques-uns des plus grands noms du rallye nord-américain !

Relancé depuis 2009, le Rallye de Charlevoix est rapidement redevenu l'un des rallyes les plus médiatiques. Et cette édition 2011 qui aura lieu ce samedi 22 octobre marque le retour d'un parcours de tradition, l'une de ces étapes chronométrées qui ont fait la réputation de ce rallye unique en Amérique du Nord, soit une étape chronométrée en pleine ville de Clermont. Les spectateurs pourront donc voir en action la trentaine d'équipages attendus au départ le samedi matin pour deux passages dans la ville, avant la traditionnelle super-spéciale La Pax en après-midi. Les équipages disputeront aussi cinq étapes chronométrées sur des chemins forestiers.

Comme d'habitude dans les épreuves du Championnat des Rallyes du Québec, trois catégories de voitures seront au départ, soit la classe 4 roues motrices, les 2 roues motrices modifiées (Coupe Jon Nichols) et les 2 roues motrices de Production (Coupe du Québec).

Les voitures de la classe 4 roues motrices constituent la majorité des inscrits à cet événement avec, parmi les favoris, outre le déjà champion du Québec 2011, le Saguenéen Steeve Hobbs (co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX), nul autre que le grand maître actuel des compétitions nord-américaines de rallye, Antoine L'Estage. Riche de trente-et-une victoires, de 4 titres canadiens et nord-américains, L'Estage disposera de sa Mitsubishi Lancer Évo.X et sera co-piloté par John Buffum, le célèbre pilote américain qui officie désormais comme préparateur pour l'équipe Rockstar Concerto de L'Estage et qui sortira de sa retraite de compétiteur pour cette occasion spéciale.

Gagner le Rallye de Charlevoix n'est toutefois pas acquis d'avance pour le duo L'Estage/Buffum qui devra affronter deux de ses principaux rivaux de Championnat canadien, soit le Torontois Leo Urlichich, co-piloté par l'Irlandais Martin Brady, et le Lavallois Bruno Carré, co-piloté par Yvan Joyal sur Subaru Impreza WRX. Ce duo avait remporté l'épreuve il y a deux ans. Il ne sera pas le seul ancien vainqueur sur la "grille de départ" de cette édition 2011 puisque le lauréat de l'édition 2010, Maxime Labrie, co-piloté par son père Robert, sera aussi de retour avec sa Subaru.

En Coupe Jon Nichols, les milliers de spectateurs attendus seront ravis de découvrir ou redécouvrir les prouesses du Champion du Québec 2010, le Saguenéen Simon Dubé, co-piloté par Pat Lavigne. Avec sa VW Golf GTI, Dubé possède un talent phénoménal et il ne faudra pas se surprendre de le voir non seulement dominer sa classe mais aussi rivaliser au milieu des ténors de la classe 4 roues motrices.

En Coupe du Québec, Carl Tremblay/Louis Dicaire (VW Golf) sont les favoris.  Il faut noter que le Rallye de Charlevoix compte aussi pour la série NASA Atlantic Rally Cup et quelques équipages américains disputant cette série sont attendus.

Le Rallye de Charlevoix 2011 présenté par Pole-Position Magazine et Coffrages Bouchard, débute samedi, à compter de 10 heures, à Clermont. L'événement se poursuivra tout au long de la journée et l'arrivée sera jugée aux environs de 19h30. Le banquet de remise des prix aura lieu à La Malbaie à 21 heures 45. Pour plus d'information sur l'événement, visitez le site www.rallyecharlevoix.com. 

Le programme officiel, incluant l'horaire détaillé et les cartes de tous les parcours, se trouve dans le magazine Pole-Position présentement en kiosque à travers le Québec (liste des points de vente sur www.poleposition.ca). Pour toute information sur le Championnat des Rallyes du Québec,  rendez-vous sur le site officiel de la série : www.couperallye.com.

Pour information :

Éric Tremblay, Championnat des Rallyes du Québec, 1 877 809-0137

Rallye de Charlevoix 2011 - Règlements Supplémentaires

Le Rallye de Charlevoix est à sa troisième édition. L’organisation a travaillé fort toute l’année pour vous offrir un événement à la hauteur de vos attentes avec certaines nouveautés pour pimenter votre venue dans Charlevoix.

Un essai libre sera accessible pour tous au coût de 30$ le vendredi 21 octobre dans une portion de la Pax. Le montant de 30$ est pour couvrir le coût de l’assurance. Veuillez bien prendre connaissance des

instructions de l’essai libre que l’on trouve dans ce document. Vous aurez droit cette année à une spéciale d’asphalte dans la Ville de Clermont. 

Bien entendu, on fera appel à votre sagesse et à votre vigilance afin que tout se déroule bien dans les rues de Clermont afin de nous permettre de répéter l’expérience les années prochaines. À noter, qu’il y aura encore cette année une surveillance accrue de la Sûreté du Québec. Il est important de respecter le code de la sécurité routière.

À noter que les règlements supplémentaires sont maintenant disponibles dans la section "DOCUMENT CRQ"

Autres nouveautés dans notre édition 2011, cette année l’inscription se fait 30 minutes avant votre inspection technique afin d’éviter l’engorgement dans le hall d’entrée de l’Aréna de Clermont. On a ajouté l’adresse d’un lave-auto libre-service dans les règlements si vous désirez laver votre voiture. 

Je vous souhaite un rallye plein de plaisir et d’émotions fortes. Après l’événement vous allez pouvoir profiter de notre banquet qui est situé à l’Auberge du Petit Berger ce qui vous permet de réserver une chambre connexe à la salle du banquet. D’autres hébergements vous sont suggérés et il est préférable de loger dans ces endroits car ils soutiennent financièrement l’événement.

Le comité et les passionnés charlevoisiens et charlevoisiennes vous attendent avec impatience. On a très hâte de tous vous revoir pour notre troisième édition. C’est un moment précieux qui nous tient à coeur. Merci grandement à tous!

Emilie Fortin
Coordonnatrice du Rallye de Charlevoix

Profil d’équipe : RallyboyRacing

Mathieu Baillargeon est le propriétaire et le pilote de l’équipe RallyboyRacing. Il est également le mécanicien d’Antoine Lestage depuis plus de 10 ans. Il a également travaillé pour Patrick Richard à son atelier en Colombie-Britannique. Il a fait ses débuts en rallye sprint à bord d’une Corolla GTS, en 2001-2001. Par la suite, Mathieu s’est plutôt tourné vers les courses de VTT et de motocross, avant de se louer, ces 2 dernières années, un atelier avec Antoine Lestage pour se préparer une voiture afin de faire un retour dans le monde du rallye. Il a donc travaillé bien fort à monter une Subaru Legacy 1991 avec une mécanique de 2004, très affectueusement surnommée « Carole ». Le rallye de Sanair 2010 fût son baptême officiel, et il a par la suite participé aux rallyes de Lac-aux-Sables et Charlevoix. Cette année en fût une de développement de la voiture, mais également de l’apprentissage des notes. Baillargeon a travaillé avec 2 copilotes en l’espace de 3 courses, et l’un des deux en était à son premier rallye en tant que copilote, donc ce fût une adaptation pour tous! Cette année, Mathieu a la chance de collaborer avec Yanick Napert, de qui il reçoit de très judicieux conseils. En effet, Napert possède une grande expérience en rallye, ayant déjà copiloté Antoine et Mathieu Lestage. À leur premier rallye ensemble, soit le Rallye du Fjord Saguenay, leurs temps par étape figuraient toujours dans les 5 premiers au classement général. D’ici la fin de la saison, Mathieu compte bien tout mettre en œuvre pour récolter son premier podium, et parions que nous n’avons pas fini d’en entendre parler! Avec de si bon guides autour de lui, Mathieu a toutes les chances de pouvoir vivre une carrière épanouissante en rallye.

Nous tenons à mentionner également ses fiers partenaires : Pavage du Haut-Richelieu, Slowboy Racing, Wurth Canada, Bully, sans oublier l'aide d’Antoine Lestage.

Q : Quelle a été votre première expérience en rallye?

R : Ma première expérience en tant que pilote a été le rallye sprint de Sanair, en 2001. L'année d’avant, j'avais été voir le Rallye Baie-des-Chaleurs et c'était ma première expérience en tant que spectateur. Quand j'ai vu passer Stéphane Lévesque, avec sa Corolla GTS, je suis devenu tout énervé car ma voiture de rue c’était aussi une Corolla GTS. Je me suis donc dit que moi aussi je pourrais faire du rallye avec ma voiture. Je me suis mis à préparer ma Corolla et j'ai participé à mon premier rallye le printemps suivant, à Sanair. 

Q : Racontez une anecdote qui vous est déjà arrivée en rallye.

R : Quant j’ai commencé à faire du rallye en 2001, ma voiture de course étais aussi ma voiture de tous les jours et quand on partait pour les courses on remplissait la voiture de rallye et la voiture de mon copilote d'outils, jack, pneus, pièces de rechange, etc. Nous n’avions pas de camion de service dans ce temps‑là! Au rallye sprint de Lachute, j'ai fait une sortie de route et j’ai terminé ma course dans un arbre! Le devant de la voiture avait pris l’empreinte de l'arbre! Le radiateur étais défoncé et tout le devant étais plié. Je me suis rendu au service en arrêtant à toutes les 5 minutes pour remplir mon radiateur avec n’importe quel liquide que je pouvais trouver sur mon chemin : liquide à lave-glace, eau d'une rivière... La course étant terminée pour moi, je devais retourner à la maison, mais je n’avais pas de camion de service et pas de remorque! C'est alors que j'ai découvert que le rallye est une petite famille. Billy Tremblay, un fier compétiteur, est venu m'offrir de l'aide et m’a prêté son radiateur pour que je puisse rentrer à la maison! 

Q : Depuis quand vous intéressez-vous au rallye et comment l’avez-vous découvert?

R : Quand j'étais jeune, j'adorais regarder à la télévision les voiture qui faisaient du dérapage sur le gravier, et j’étais loin de savoir que c'était du rallye. Je savais encore moins qu'il y en avait ici au Québec. Un jour, un de mes meilleurs amis, Mathieu Couture, m’a dit « hey, viens-tu, on part en Gaspésie voir un rallye? ». « Il y a du rallye ici ? C'est sûr que je viens! », et Baie-des-Chaleur a été mon initiation au rallye! 

Q : Quelle est votre plus belle expérience vécue en rallye ?

R : J'ai plusieurs moments en tête mais l'année dernière, à Sanair, j’étais supposé participer au rallye sprint et grâce à Antoine Lestage, qui m’a poussé et aidé, j'ai pu participer au rallye performance de Sanair. Cela a vraiment été une belle expérience. Le vendredi, il était venu m'aider à finir de préparer l'auto et le samedi il était venu au rallye avec Nathalie Richard pour me coacher. Ça, c'était vraiment une belle expérience pour moi! 

Q : Y a-t-il une personne que vous admirez particulièrement en rallye, si oui laquelle?

R : Bien sûr, Antoine Lestage!

Q : Quel est votre rallye préféré (régional ou national) et pour quelle raison?

R : Charlevoix, malgré le fait que je n’ai même pas terminé le premier stage! C'est pour toute l'histoire qui entoure ce rallye que je l’ai choisi. 

Q : Quels sont vos objectifs à long terme?

R : Participer et terminer sur le podium au rallye Baie-des-Chaleurs!

Q : Quel aspect du rallye est, selon vous, le plus difficile?

R : Trouver le financement et les commanditaires pour faire une saison complète!