Championnat de Rallye du Québec 2011

Calendrier du Championnat 2012

2011-11-11T09:58:00.001-05:00

Bonjour à tous,

Voici le calendrier 2012 du Championnat de Rallye du Québec

21 Avril - Rallye SAN (Rallye Sanair)

16 Juin - Rallye SAG (Rallye Saguenay)

11 Août - Rallye LAS (Rallye Lac aux sables)

27 Octobre - Rallye CHX (Rallye Charlevoix)

SÉCURITÉ ROUTIÈRE ET SPORT MOTORISÉ FONT BON MÉNAGE

2011-11-01T12:56:00.001-04:00

Québec, le 31 octobre 2011.

Dans le cadre d’un cours du programme de soins infirmier, des étudiant(e)s du Cégep de Lévis-Lauzon, ont décidés, à l’approche de la saison hivernal, de remémorer aux étudiants quelques notions et conseils de sécurité lorsqu’ils utilisent leur voiture au quotidien. Afin de les aider à effectuer de la prévention sur la sécurité routière auprès de la communauté collégiale, ils ont sollicité le monde du rallye Québécois. Pour cette occasion, le directeur technique de la coupe du Québec de rallye de performance, M Éric Tremblay et l’équipe de rallye Familly Racing Team, seront de la partie afin de sensibiliser les utilisateurs du réseau routier face à certains comportements.

En plus, de démontrer que l’alcool, l’usage de drogues et l’utilisation du cellulaire au volant sont des comportements à proscrire sur la route, le kiosque d’informations comprendra une partie plus technique où les visiteurs pourront voir et tester les différences entre l’équipement de sécurité d’une voiture de rallye et une voiture d’usine.

Il sera également possible d'obtenir de plus amples renseignements sur l’importance de pratiquer une conduite sportive dans des endroits appropriés.

De plus, les visiteurs auront l’opportunité d’essayer le simulateur de conduite en état d’ébriété. Le kiosque d’informations se tiendra le mercredi 2 novembre, de 9 à 16 heures dans le mail central du Cégep de Lévis-Lauzon.

Merci à tous nos collaborateur : Cégep de Lévis-Lauzon, M. Bertrand Huot, M. Éric Tremblay, Familly Racing Team, Alco-prévention Canada, Le service de Police de la ville de Lévis, et la SAAQ.

Résultats Rallye de Charlevoix...

2011-10-23T19:43:00.002-04:00

Antoine L’Estage et John Buffumremportent

un Rallye de Charlevoix disputé comme jamais!

La Malbaie (Québec), le 23octobre 2011.– La manche finale du Championnat des Rallyes du Québecavait lieu ce week-end dans le cadre de l’édition 2011 du Rallye deCharlevoix. Devant une foule impressionnante, le spectacle d’uneintensité totale. Au sommet du classement, le champion nord-américain etcanadien, le Québécois Antoine L’Estage, co-piloté par l’AméricainJohn Buffum, a réussi à imposer sa Mitsubishi Lancer Évo.X d’une toutepetite seconde face à la Subaru Impreza WRX du Torontois Leo Urlichich (co-pilotépar l’Irlandais Martin Brady). Dans la classe Jon Nichols (voitures 2roues motrices modifiées), le Saguenéen Simon Dubé (co-piloté par Pat Lavigne)a décroché la victoire, tout comme le duo Éric Deschênes/Dave Cyr en Coupe duQuébec (classe Production).

Ce Rallye de Charlevoix 2011 aété un succès retentissant alors que trente équipages étaient inscrits, avecquelques-unes des plus belles voitures de rallye en Amérique du Nord. Trèsinternationale aussi était la ‘’grille de départ’’, ilfaut dire que la popularité de l’événement et ses routes magnifiques ontcontribué à ce succès.

En tête, voitures de la classe 4roues motrices qui constituaient la majorité des inscrits, ont bien entenduanimé les débats. Antoine L’Estage et Leo Urlichich ont offert unspectacle époustouflant, autant sur le parcours chronométré tracé au cœurde la ville de Clermont que dans les spéciales forestières, n’étantjamais séparés de plus de cinq secondes tout au long de l’épreuve. Aufinal, c’est avec une seconde que le duo L’Estage/Buffum remportel’épreuve. Il s’agit d’un premier gain dans Charlevoix pourle quadruple champion canadien Antoine L’Estage dans l’un des raresrallyes nord-américains qui manquaient encore à son palmarès.

Le podium est complété parl’Ontarien Martin Donnelly, co-piloté par l’Américaine AngelaCosner. Ils devancent de seulement 14 secondes le premier équipage 100%québécois, celui des Gaspésiens André et René Leblanc (Subaru), un équipagerecrue.

Déjà assuré du titre 4 rouesmotrices avant le départ de l’épreuve avec leurs quatre victoiresconsécutives plus tôt en saison, Steeve Hobbs et Jean-Mathieu Tremblay (Subaru)ont cette fois du se contenter de la neuvième place au classement généralfinal, suite à un contact avec une roche qui a brisé une suspension.

Dans la Coupe Jon Nichols, onattendait un duel entre Simon Dubé et Thierry Ménégoz, qui faisait débuter unetoute nouvelle Ford Fiesta Super 1600. Hélas ce dernier sortait de route dès ladeuxième spéciale, laissant Dubé seul aux commandes. Le multiple champion duQuébec n’allait cependant pas se contenter d’assurer son premierrang en CJN. Rivalisant pour le troisième rang toutes-catégories avec lesvoitures 4 roues motrices, il a une fois encore impressionné par son talent.L’équipage David Bérubé/Marilou Leblanc (VW Golf tout comme Dubé) terminedeuxième au terme d’un très beau parcours.

En Coupe du Québec (voitures deuxroues motrices de Production), la victoire est revenue à Éric Deschênes et DaveCyr. Avec sa petite Toyota Écho Hatchback, Deschênes a dominé d’un bout àl’autre sa catégorie. Il devance au fil d’arrivée Jean-CharlesCarrière/Catherine Asselin (Honda Civic) et Mathieu Laberge-Gagné/ValérieDubé(VW Jetta).

À souligner aussi la victoire desAméricains Justin Carven et Aaron Crescentini (VW Rabbit) dans la catégorieNASA Atlantic Rally Cup, la série américaine pour laquelle le Rallye deCharlevoix comptait cette saison, en plus du Championnat des Rallyes du Québec.Au total, 22 des 30 équipages au départ ont complété l’épreuve.

Côté statistiques, il convient de noter que l’écartd’une seconde entre Antoine L’Estage/John Buffum et LeoUrlichich/Martin Brady est le plus faible jamais enregistré au Rallye deCharlevoix et dans le Championnat du Québec des Rallyes. C’est aussi leplus faible pour un rallye nord-américain en 2011, toutes séries confondues.

Le Rallye de Charlevoix 2011 était présenté parPole-Position Magazine et Coffrages Bouchard. Pour les résultats complets ettoute information sur l’événement, visitez le site officiel www.rallyecharlevoix.com. Pour tout savoirsur le Championnat des Rallyes du Québec, dont la saison 2012 prendra son envolau printemps prochain, rendez-vous sur le site de la série : www.couperallye.com.

Pour information :

Éric Tremblay,

Championnat des Rallyes du Québec, 1 877809-0137

"Top 10" du classement général et vainqueursde classe :

1) Antoine L'Estage & John Buffum (Mitsubishi LancerÉvo.X) 1er 4RM

2) Leo Urlichich & Martin Brady (SubaruImpreza WRX)

3) Martin Donnelly & Angela Cosner (Subaru Impreza WRX)

4) André Leblanc & René Leblanc (Subaru Impreza WRX)

5) Simon Dubé & Pat Lavigne (Volkswagen Golf GTI) 1erCJN

6) Frank Lognay & Larissa Lognay (Subaru Impreza WRX)

7) David Morrissette & Martin Gagné (Audi Coupé Quattro)

8) Mathieu Baillargeon & Yanick Napert (Subaru Legacy)

9) Steeve Hobbs & Jean-Mathieu Tremblay (Subaru ImprezaWRX)

10) Bruno Carré & Yvan Joyal (Subaru Impreza WRX)

...19) Éric Deschênes & Dave Cyr (Toyota Écho Hatchback) 1erCDQ

Ordre de départ - Rallye de Charlevoix

2011-10-20T11:04:00.000-04:00

Une "grille de départ" exceptionnelle ce samedi au Rallye de Charlevoix !

2011-10-17T11:05:00.000-04:00

Québec (Québec), le 17 octobre 2011.–La manche finale du Championnat des Rallyes du Québec aura lieu ce week-end,alors que sera disputé l'édition 2011 du Rallye de Charlevoix, l'un desévénements les plus populaires dans le monde du sport automobile québécois. Etcette année, Charlevoix promet un maximum d'action avec la participation d'unemajorité des concurrents réguliers du Championnat du Québec mais aussiquelques-uns des plus grands noms du rallye nord-américain !

Relancé depuis 2009, le Rallye deCharlevoix est rapidement redevenu l'un des rallyes les plus médiatiques. Etcette édition 2011 qui aura lieu ce samedi 22 octobre marque le retour d'unparcours de tradition, l'une de ces étapes chronométrées qui ont fait laréputation de ce rallye unique en Amérique du Nord, soit une étape chronométréeen pleine ville de Clermont. Les spectateurs pourront donc voir en action latrentaine d'équipages attendus au départ le samedi matin pour deux passagesdans la ville, avant la traditionnelle super-spéciale La Pax en après-midi. Leséquipages disputeront aussi cinq étapes chronométrées sur des cheminsforestiers.

Comme d'habitude dans lesépreuves du Championnat des Rallyes du Québec, trois catégories de voituresseront au départ, soit la classe 4 roues motrices, les 2 roues motricesmodifiées (Coupe Jon Nichols) et les 2 roues motrices de Production (Coupe duQuébec).

Les voitures de la classe 4 rouesmotrices constituent la majorité des inscrits à cet événement avec, parmi lesfavoris, outre le déjà champion du Québec 2011, le Saguenéen Steeve Hobbs(co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX), nul autre que legrand maître actuel des compétitions nord-américaines de rallye, AntoineL'Estage. Riche de trente-et-une victoires, de 4 titres canadiens etnord-américains, L'Estage disposera de sa Mitsubishi Lancer Évo.X et seraco-piloté par John Buffum, le célèbre pilote américain qui officie désormaiscomme préparateur pour l'équipe Rockstar Concerto de L'Estage et qui sortira desa retraite de compétiteur pour cette occasion spéciale.

Gagner le Rallye de Charlevoixn'est toutefois pas acquis d'avance pour le duo L'Estage/Buffum qui devraaffronter deux de ses principaux rivaux de Championnat canadien, soit leTorontois Leo Urlichich, co-piloté par l'Irlandais Martin Brady, et leLavallois Bruno Carré, co-piloté par Yvan Joyal sur Subaru Impreza WRX. Ce duoavait remporté l'épreuve il y a deux ans. Il ne sera pas le seul ancienvainqueur sur la "grille de départ" de cette édition 2011 puisque lelauréat de l'édition 2010, Maxime Labrie, co-piloté par son père Robert, seraaussi de retour avec sa Subaru.

En Coupe Jon Nichols, lesmilliers de spectateurs attendus seront ravis de découvrir ou redécouvrir lesprouesses du Champion du Québec 2010, le Saguenéen Simon Dubé, co-piloté parPat Lavigne. Avec sa VW Golf GTI, Dubé possède un talent phénoménal et il nefaudra pas se surprendre de le voir non seulement dominer sa classe mais aussirivaliser au milieu des ténors de la classe 4 roues motrices.

En Coupe du Québec, CarlTremblay/Louis Dicaire (VW Golf) sont les favoris. Il faut noter que le Rallyede Charlevoix compte aussi pour la série NASA Atlantic Rally Cup et quelqueséquipages américains disputant cette série sont attendus.

Le Rallye de Charlevoix 2011 présenté par Pole-PositionMagazine et Coffrages Bouchard, débute samedi, à compter de 10 heures, àClermont. L'événement se poursuivra tout au long de la journée et l'arrivéesera jugée aux environs de 19h30. Le banquet de remise des prix aura lieu à LaMalbaie à 21 heures 45. Pour plus d'information sur l'événement, visitez lesite www.rallyecharlevoix.com.

Leprogramme officiel, incluant l'horaire détaillé et les cartes de tous lesparcours, se trouve dans le magazine Pole-Position présentement en kiosque àtravers le Québec (liste des points de vente sur www.poleposition.ca).Pour toute information sur le Championnat des Rallyes du Québec, rendez-voussur le site officiel de la série : www.couperallye.com.

Pour information :

Éric Tremblay, Championnat des Rallyes du Québec, 1877 809-0137

Rallye de Charlevoix 2011 - Règlements Supplémentaires

2011-09-02T12:35:00.000-04:00

Le Rallye de Charlevoix est à sa troisième édition. L’organisation a travaillé fort toute l’année pour vous offrir un événement à la hauteur de vos attentes avec certaines nouveautés pour pimenter votre venue dans Charlevoix.

Un essai libre sera accessible pour tous au coût de 30$ le vendredi 21 octobre dans une portion de la Pax. Le montant de 30$ est pour couvrir le coût de l’assurance. Veuillez bien prendre connaissance des

instructions de l’essai libre que l’on trouve dans ce document. Vous aurez droit cette année à une spéciale d’asphalte dans la Ville de Clermont.

Bien entendu, on fera appel à votre sagesse et à votre vigilance afin que tout se déroule bien dans les rues de Clermont afin de nous permettre de répéter l’expérience les années prochaines. À noter, qu’il y aura encore cette année une surveillance accrue de la Sûreté du Québec. Il est important de respecter le code de la sécurité routière.

À noter que les règlements supplémentaires sont maintenant disponibles dans la section "DOCUMENT CRQ"

Autres nouveautés dans notre édition 2011, cette année l’inscription se fait 30 minutes avant votre inspection technique afin d’éviter l’engorgement dans le hall d’entrée de l’Aréna de Clermont. On a ajouté l’adresse d’un lave-auto libre-service dans les règlements si vous désirez laver votre voiture.

Je vous souhaite un rallye plein de plaisir et d’émotions fortes. Après l’événement vous allez pouvoir profiter de notre banquet qui est situé à l’Auberge du Petit Berger ce qui vous permet de réserver une chambre connexe à la salle du banquet. D’autres hébergements vous sont suggérés et il est préférable de loger dans ces endroits car ils soutiennent financièrement l’événement.

Le comité et les passionnés charlevoisiens et charlevoisiennes vous attendent avec impatience. On a très hâte de tous vous revoir pour notre troisième édition. C’est un moment précieux qui nous tient à coeur. Merci grandement à tous!

Emilie Fortin
Coordonnatrice du Rallye de Charlevoix

Profil d’équipe : RallyboyRacing

2011-08-31T08:45:00.000-04:00

Mathieu Baillargeon est le propriétaire et le pilote de l’équipe RallyboyRacing. Il est également le mécanicien d’Antoine Lestage depuis plus de 10 ans. Il a également travaillé pour Patrick Richard à son atelier en Colombie-Britannique. Il a fait ses débuts en rallye sprint à bord d’une Corolla GTS, en 2001-2001. Par la suite, Mathieu s’est plutôt tourné vers les courses de VTT et de motocross, avant de se louer, ces 2 dernières années, un atelier avec Antoine Lestage pour se préparer une voiture afin de faire un retour dans le monde du rallye. Il a donc travaillé bien fort à monter une Subaru Legacy 1991 avec une mécanique de 2004, très affectueusement surnommée « Carole ». Le rallye de Sanair 2010 fût son baptême officiel, et il a par la suite participé aux rallyes de Lac-aux-Sables et Charlevoix. Cette année en fût une de développement de la voiture, mais également de l’apprentissage des notes. Baillargeon a travaillé avec 2 copilotes en l’espace de 3 courses, et l’un des deux en était à son premier rallye en tant que copilote, donc ce fût une adaptation pour tous! Cette année, Mathieu a la chance de collaborer avec Yanick Napert, de qui il reçoit de très judicieux conseils. En effet, Napert possède une grande expérience en rallye, ayant déjà copiloté Antoine et Mathieu Lestage. À leur premier rallye ensemble, soit le Rallye du Fjord Saguenay, leurs temps par étape figuraient toujours dans les 5 premiers au classement général. D’ici la fin de la saison, Mathieu compte bien tout mettre en œuvre pour récolter son premier podium, et parions que nous n’avons pas fini d’en entendre parler! Avec de si bon guides autour de lui, Mathieu a toutes les chances de pouvoir vivre une carrière épanouissante en rallye.

Nous tenons à mentionner également ses fiers partenaires : Pavage du Haut-Richelieu, Slowboy Racing, Wurth Canada, Bully, sans oublier l'aide d’Antoine Lestage.

Q : Quelle a été votre première expérience en rallye?

R : Ma première expérience en tant que pilote a été le rallye sprint de Sanair, en 2001. L'année d’avant, j'avais été voir le Rallye Baie-des-Chaleurs et c'était ma première expérience en tant que spectateur. Quand j'ai vu passer Stéphane Lévesque, avec sa Corolla GTS, je suis devenu tout énervé car ma voiture de rue c’était aussi une Corolla GTS. Je me suis donc dit que moi aussi je pourrais faire du rallye avec ma voiture. Je me suis mis à préparer ma Corolla et j'ai participé à mon premier rallye le printemps suivant, à Sanair.

Q : Racontez une anecdote qui vous est déjà arrivée en rallye.

R : Quant j’ai commencé à faire du rallye en 2001, ma voiture de course étais aussi ma voiture de tous les jours et quand on partait pour les courses on remplissait la voiture de rallye et la voiture de mon copilote d'outils, jack, pneus, pièces de rechange, etc. Nous n’avions pas de camion de service dans ce temps‑là! Au rallye sprint de Lachute, j'ai fait une sortie de route et j’ai terminé ma course dans un arbre! Le devant de la voiture avait pris l’empreinte de l'arbre! Le radiateur étais défoncé et tout le devant étais plié. Je me suis rendu au service en arrêtant à toutes les 5 minutes pour remplir mon radiateur avec n’importe quel liquide que je pouvais trouver sur mon chemin : liquide à lave-glace, eau d'une rivière... La course étant terminée pour moi, je devais retourner à la maison, mais je n’avais pas de camion de service et pas de remorque! C'est alors que j'ai découvert que le rallye est une petite famille. Billy Tremblay, un fier compétiteur, est venu m'offrir de l'aide et m’a prêté son radiateur pour que je puisse rentrer à la maison!

Q : Depuis quand vous intéressez-vous au rallye et comment l’avez-vous découvert?

R : Quand j'étais jeune, j'adorais regarder à la télévision les voiture qui faisaient du dérapage sur le gravier, et j’étais loin de savoir que c'était du rallye. Je savais encore moins qu'il y en avait ici au Québec. Un jour, un de mes meilleurs amis, Mathieu Couture, m’a dit « hey, viens-tu, on part en Gaspésie voir un rallye? ». « Il y a du rallye ici ? C'est sûr que je viens! », et Baie-des-Chaleur a été mon initiation au rallye!

Q : Quelle est votre plus belle expérience vécue en rallye ?

R : J'ai plusieurs moments en tête mais l'année dernière, à Sanair, j’étais supposé participer au rallye sprint et grâce à Antoine Lestage, qui m’a poussé et aidé, j'ai pu participer au rallye performance de Sanair. Cela a vraiment été une belle expérience. Le vendredi, il était venu m'aider à finir de préparer l'auto et le samedi il était venu au rallye avec Nathalie Richard pour me coacher. Ça, c'était vraiment une belle expérience pour moi!

Q : Y a-t-il une personne que vous admirez particulièrement en rallye, si oui laquelle?

R : Bien sûr, Antoine Lestage!

Q : Quel est votre rallye préféré (régional ou national) et pour quelle raison?

R : Charlevoix, malgré le fait que je n’ai même pas terminé le premier stage! C'est pour toute l'histoire qui entoure ce rallye que je l’ai choisi.

Q : Quels sont vos objectifs à long terme?

R : Participer et terminer sur le podium au rallye Baie-des-Chaleurs!

Q : Quel aspect du rallye est, selon vous, le plus difficile?

R : Trouver le financement et les commanditaires pour faire une saison complète!

Video Lac-Aux-Sables 2011

2011-08-22T15:27:00.000-04:00

Merci à Jean-Michel Naud pour ce montage!

Rallye Lac Aux Sables 2011 par jmnaud22

Photos de Lac-Aux-Sables 2011

2011-08-17T11:34:00.004-04:00

Photos de Max Poirier

Lien vers les photos Maxime Poirier LAS 2011 : Picasa Album

Photos de Charles-Antoine Leblanc

Lien vers les photos Charles-Antoine Leblanc LAS 2011 : Picasa Album

Photos de Gilbert Lévesque
Lien vers les photos Gilbert Lévesque LAS 2011 : Picasa Album

Résultats Rallye Lac-aux-Sables 2011

2011-08-15T10:33:00.000-04:00

Communiqué de presse Pour diffusion immédiate

Résultats Rallye Lac-aux-Sables 2011...

Steeve Hobbs remporte l'épreuve,

Roberge et Bazinet lauréats en 2 roues motrices

Lac-aux-Sables (Québec), le 14 août 2011.– Quatrième étape du Championnat des Rallyes du Québec 2011, le Rallye de Lac-aux-Sables avait lieu ce week-end. Vingt équipages étaient au départ et parmi eux, le meneur de la Coupe 4 roues motrices Steeve Hobbs, co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX, a poursuivi sa domination, décrochant une quatrième victoire en autant d'épreuves cette saison. En Coupe Jon Nichols (voitures 2 roues motrices modifiées), Philippe Roberge, co-piloté par Éric Lachance sur Honda Civic, a remporté victoire et titre 2011 tandis que Sylvain Bazinet et David Legault, sur Honda Civic, ont fait de même en Coupe du Québec (voitures 2 roues motrices Production).

Disputé dans des conditions climatiques idéales, cette quatrième édition du Rallye de Lac-aux-Sables n'a pas manqué d'intérêt. En 4 roues motrices, Steeve Hobbs l'emporte finalement devant Sylvain Vincent, co-piloté par son fils Simon. Martin Perreault et Marie-Philippe Simard complètent un podium 100% Subaru Impreza WRX.

En Coupe Jon Nichols, Philippe Roberge et Éric Lachance ont récolté une victoire importante puisqu'elle leur garantit d'ores et déjà le titre 2011 dans cette catégorie. Julien Rondeau et Serge Paquin, également sur Honda Civic, terminent deuxièmes.

Enfin en Coupe du Québec, Sylvain Bazinet et David Legault (Honda Civic) ont maintenu eux aussi leur invincibilité sur la saison 2011, l'emportant pour une quatrième fois consécutive. Avec plus d'un tiers du total des inscrits dans cette catégorie, les places étaient disputées entre les favoris. Carl Tremblay/Louis Dicaire (VW Golf) terminent deuxièmes et Philippe Corbeil/Jerry Plourde (VW Golf) troisièmes.

Le Rallye de Lac-aux-Sables était la quatrième des cinq étapes du Championnat des Rallyes du Québec 2011, sanctionné par Rallye Sport Québec et bénéficiant du programme de contingence des huiles Motul (www.LubriSpec.com). Tous les détails sur la série sont disponibles sur le site www.couperallye.com. La prochaine manche, qui sera aussi la finale de la saison, aura lieu le samedi 22 octobre, avec la présentation du toujours très populaire Rallye de Charlevoix.

Les résultats détaillés des spéciales sont disponibles ici

Les lauréats du Rallye de Lac-aux-Sables 2011 :

1) S.Hobbs - J.M.Tremblay (Subaru Impreza WRX) 1er Coupe 4 roues motrices

2) S.Vincent - S.Vincent (Subaru Impreza WRX) 2ème Coupe 4 roues motrices

3) M.Perreault - M.P.Simard (Subaru Impreza WRX) 3ème Coupe 4 roues motrices

1) P.Roberge - E.Lachance (Honda Civic) 1er Coupe Jon Nichols

2) J.Rondeau - S.Paquin (Honda Civic) 2ème Coupe Jon Nichols

1) S.Bazinet - D.Legault (Honda Civic) 1er Coupe du Québec

2) C.Tremblay - L.Dicaire (Volkswagen Golf GTI) 2ème Coupe du Québec

3) P.Corbeil - J.Plourde (Volkswagen Golf GTI) 3ème Coupe du Québec

Pour plus d’information :

Éric Tremblay,

Championnat des Rallyes du Québec,

1 877 809-0137

Ordre de départ

2011-08-10T12:31:00.000-04:00

Ordre de Départ	Pilote	Navigateur	Auto	Championnat	Heure inspection	SEED
1	Maxime Labrie	Robert Labrie	Subaru WRX	C4M	19:00	R1
2	Sylvain Vincent	Simon Vincent	Subaru Impresa	C4M	19:30	R1
3	Steeve Hobbs	Jean Matthieu Tremblay	Subaru WRX STI	C4M	18:30	R1
4	Joel Levac	Stéphanie Lewis	Subaru WRX STI	C4M	19:30	R2
5	Sylvain Bazinet	David Legault	Honda Civic	CDQ		R1
6	David Renaud	Anick Madon	Subaru Brighton	C4M		R2
7	Philippe Roberge	Éric Lachance	Honda Civic	JNC		R2
8	Gaudet, Érik	Simard, Philippe	Subaru	C4M	19:10	R3
9	Éric Tremblay	Patrice Goulet	Subaru Impreza 2,5rs	C4M	20:30	R3
10	Carl Tremblay	Louis Dicaire	Golf GTI	CDQ	18:00	R3
11	Jean-Marc Lord	Patric Lévesques	Honda Civic	CDQ	18:00	R3
12	Jean-François Coulombe	Christian Lévesque	BMW E21	C4M		R4
13	Martin Perreault	Marie-Philippe Simard	Subaru WRX	C4M	18:50	R4
14	David Bérubé	Yves St-Pierre	VW Golf	JNC	20:00	R4
15	Julien Rondeau	Serge Paquin	Honda Civic	JNC	19:50	R4
16	Philippe Corbeil	Jerry Plourde	VW Golf	CDQ	19:00	R4
17	Éric DesChesne		Toyota Echo	CDQ		R4
18	Philippe Dubé	Éric Losier	Subaru	C4M	19:10	R5
19	Raymond Piché	Michelle Simard	Dodge Néon	CDQ	18:40	R5
20	Jean-Charles Carrière	Catherine Asselin	Honda Civic	CDQ	18:30	R5A

Liste officielle des inscriptions Rallye Lac-Aux-Sables

2011-08-09T11:09:00.002-04:00

	Pilote	Navigateur	Auto	Championnat	Heure inspection
1	Steeve Hobbs	Jean Matthieu Tremblay	Subaru WRX STI	C4M	18:30
2	Julien Rondeau	Serge Paquin	Honda Civic	JNC	19:50
3	Jean-Charles Carrière	Catherine Asselin	Honda Civic	CDQ	18:30
4	Joel Levac	Stéphanie Lewis	Subaru WRX STI	C4M	19:30
5	David Bérubé	Yves St-Pierre	VW Golf	JNC	20:00
6	Éric Tremblay	Patrice Goulet	Subaru Impreza 2,5rs	C4M	20:30
7	Maxime Labrie	Robert Labrie	Subaru WRX	C4M	19:00
8	Sylvain Bazinet	David Legault	Honda Civic	CDQ
9	Martin Perreault	Marie-Philippe Simard	Subaru WRX	C4M	18:50
10	Carl Tremblay	Louis Dicaire	Golf GTI	CDQ	18:00
11	Jean-Marc Lord	Patric Lévesques	Honda Civic	CDQ	18:00
12	Jean-François Coulombe	Christian Lévesque	BMW E21	C4M
13	Philippe Roberge	Éric Lachance	Honda Civic	JNC
14	Raymond Piché	Michelle Simard	Dodge Néon	CDQ	18:40
15	Philippe Corbeil	Jerry Plourde	VW Golf	CDQ	19:00
16	David Renaud	Anick Madon	Subaru Brighton	C4M
17	Sylvain Vincent	Simon Vincent	Subaru Impresa	C4M	19:30
18	Éric DesChesne		Toyota Echo	CDQ
19	Philippe Dubé	Éric Losier	Subaru	C4M	19:10
20	Gaudet, Érik	Simard, Philippe	Subaru	C4M	19:10

Règlements - Rallye Lac-aux-Sables 2011

2011-07-14T14:46:00.006-04:00

Lac-Aux-Sables - 14 juillet 2011

Encore une fois cette année, toute la municipalité de Lac-aux-Sables attend la communauté du Rallye avec impatience. Tout a été mis en place pour faire vivre aux compétiteurs une expérience de rallye extraordinaire.

L’édition 2011 promet d’être une des meilleure avec son nouveau tracé qui donnera l’occasion a toute la communauté de Lac-aux-Sables et les environs de vivre de près la compétition et ainsi partager la passion qui nous anime.

Vous y retrouverez la très apprécié et populaire spéciale Lac Bonnet, la très rapide Tawachiche , et une toute nouvelles étape chronométré La spéciale Rang 3 courte mais très intense. Ces nouveautés sont rendu possibles grâce a la collaboration de la Municipalité de Lac-aux-Sables sans oublier la collaboration de la Zec Tawachiche et Les Gestions Solifor qui nous appuie depuis les tout début du Rallye Lac-aux-sables.

Vous trouverez tous les détails à l’intérieur de ce règlement particulier.

Les règlements supplémentaires sont maintenant en ligne dans la section "Document CRQ"

Au nom du comité organisateur du Rallye, nous vous souhaitons la bienvenue.

Encouragez la relève

2011-06-28T07:09:00.000-04:00

Le Championnat de Rallye du Québec lance sa boutique. Les profits entiers seront investis afin de poursuivre sa croissance. Vous trouverez nos produits, sous notre nouvelle affiche, aux différents événements

C’est un rendez-vous, au Rallye Baie-des-Chaleurs, la fin de semaine prochaine : venez donner un coup de main à la relève!

Bonne journée,

Le CRQ

Troisième succès consécutif pour Steeve Hobbs,

2011-06-21T12:38:00.000-04:00

Saguenay (Québec), le 19 juin 2011.– La troisième étape du Championnat des Rallyes du Québec 2011, le Rallye Saguenay, était présentée ce week-end. Un événement marqué par la victoire des favoris locaux alors que Steeve Hobbs, co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX, décroche la victoire en classe Ouverte (4 roues motrices) tandis que Simon Dubé (co-piloté par Pat Lavigne sur Volkswagen Golf GTI) renoue avec le succès en Coupe Jon Nichols (voitures 2 roues motrices modifiées). Enfin, Sylvain Bazinet et David Legault, sur Honda Civic, l'ont emporté en Coupe du Québec (voitures 2 roues motrices Production).

Sur les routes parfaites, grattées au préalable pour la pratique du rallye de performance grâce à l'implication de la Coopérative Forestière de Ferland-Boilleau, les 15 équipages au départ de cette édition du Rallye Saguenay ont offert de l'excellent spectacle tout au long de l'épreuve. Au terme d'un beau duel avec son coéquipier Craig Henderson (co-piloté par Lyne Murphy sur Subaru Impreza WRX), Steeve Hobbs a réussi à maintenir son invincibilité, récoltant un troisième gain en autant d'événements de championnat du Québec cette année.

De son côté Simon Dubé, champion du Québec des rallyes 2010, a non seulement remporté la classe Jon Nichols, mais il est parvenu à faire jeu égal avec des pilotes disposant de voitures plus puissantes. Dans cette classe, Dubé devance à l'arrivée Philippe Roberge (Honda Civic).

Enfin en Coupe du Québec, Sylvain Bazinet et David Legault (Honda Civic) récoltent eux aussi leur troisième victoire en trois rallyes.

Le Rallye Saguenay était la troisième des cinq étapes du Championnat des Rallyes du Québec 2011, sanctionné par Rallye Sport Québec et bénéficiant du programme de contingence des huiles Motul ( www.LubriSpec.com). Tous les détails sur la série sont disponibles sur le site www.couperallye.com. La prochaine manche aura lieu dans le cadre du Rallye de Lac-aux-Sables, le 13 août.

Les lauréats du Rallye Saguenay 2011 :

1) S.Hobbs - J.M.Tremblay (Subaru Impreza WRX) 1er Classe Ouverte
2) C.Henderson - L.Murphy (Subaru Impreza WRX) 2ème Classe Ouverte
3) D.Renaud - A.Madon (Subaru Impreza) 3ème Classe Ouverte

1) S.Dubé - P.Lavigne (Volkswagen Golf GTI) 1er Coupe Jon Nichols
2) P.Roberge - E.Lachance (Honda Civic) 2ème Coupe Jon Nichols

1) S.Bazinet - D.Legault (Honda civic SIR) 1er Coupe du Québec
2) C.Tremblay - L.Dicaire (Volkswagen Golf GTI) 2ème Coupe du Québec
3) J.M.Lord - M.Morin (Honda civic SIR) 3ème Coupe du Québec

Pour plus d’information :
Éric Tremblay,
Championnat des Rallyes du Québec,
1 877 809-0137

Photos Saguenay 2011

2011-06-20T11:59:00.000-04:00

Photos de Charles Antoine-Leblanc.
www.virage.co

Voyez l'accident de Mathieu Baillargeon et Ivan Butikofer

2011-06-18T19:12:00.000-04:00

Suivez le rallye de Saguenay

2011-06-18T11:57:00.005-04:00

Vous pouvez suivre au courant de la journée nos capsules vidéo en direct du Rallye de Saguenay.

Foresco Rally Team est prête à performer devant ses supporters au Rallye Saguenay

2011-06-15T09:06:00.000-04:00

Larouche, le 15 juin 2011 – L’équipe Foresco Rally Team de Larouche est fin prête à participer à la 8e édition du Rallye Saguenay le 18 juin prochain dans la municipalité de Ferland-et-Boilleau. Cette course est la 3e tranche du Championnat provincial et le duo Hobbs et Tremblay ont remporté les deux premières.

« Nous sommes très motivés à faire cette course, d’autant plus que nous en sommes à notre troisième expérience sur ce circuit régional. Nous sommes en terrain connu et nous avons plusieurs points de référence qui nous aident à bien ajuster la suspension et les pneus de la Subaru », précise le pilote Steeve Hobbs. Ces avantages auront sûrement des répercussions positives sur la performance du véhicule.

« Cette course sera particulière puisque ce sera la première fois que notre voiture sera testée sur le gravier depuis sa modification en début d’année 2011 ; nous avons fait quelques tests et les résultats sont convaincants », ajoute le copilote Jean-Mathieu Tremblay.

Au total, le duo parcourra 153 kilomètres dont 115 kilomètres de spécial ; le reste, 38 kilomètres, ce sont des liaisons. Foresco Rally Team vise ni plus ni moins que la première place sur le podium et le fait de performer au Saguenay-Lac-Saint-Jean apportera une dose de motivation supplémentaire à l’équipe. Après le rallye Saguenay, l’équipe se préparera pour la prochaine course, celle-ci Nationale cette fois, Baie des Chaleurs le 30 juin prochain.

Foresco Rally Team tient à remercier sincèrement l’ensemble de ses partenaires :

Swap Shop Racing , Sport DRC, Foresco GTH inc., Alma carrosserie, Gravel et Lévesque, Samson
Bélair Deloitte et Touche, Mini Mécanique RNP, PPF Synergie, Lettrage Pierre Lettre, Solution
Publicité, Distribution Marcel et Fils, Les Pièces d’autos et camions JMR, Intégral Subaru,
Communication télésignal et Radio NRJ 94,5 Saguenay Lac-Saint-Jean.

Rallye SAG maintenant cyber-connecté à l’internet grâce à la technologie 3G

2011-06-07T12:41:00.000-04:00

Le comité organisateur du rallye SAG confirme le suivi en ligne de l’événement et la téléphonie 3G sur le nouveau réseau de télécommunication maintenant disponible dans la région de Ferland-Boilleau et ce depuis seulement quelques semaines. « Historiquement, le lien internet était disponible seulement sur le 56k et maintenant nous sommes jusqu’à 7 meg download et 2 meg en upload avec toutes les barres allumées de nos téléphones cellulaires. Les téléphones doivent être compatible avec la technologie 3G du réseau de Bell. Pour notre événement, nous sommes en mesure de respecter le nouveau standard implanté en 2011 par le CRQ avec suivi en ligne via le site du championnat et permettre aux amateurs de suivre l’événement. À ce sujet, même les spectateurs dans les spéciales pourront nous texter » mentionne Karen Otis l’agente de développement économique de Ferland-Boilleau et membre du comité du rallye SAG.

La présence de l’internet partout dans la région permet à l’organisation de déplacer le QG (Compilation et Communication), habituellement dans les bureaux de la Coopérative à Ferland, tout sur le même toit à l’aire de service. L’implication de la SADC du Fjord (1) avec le prêt de sa connexion internet et son MODEM permettant jusqu’à 15 connexions nous permet d’avoir un lien haute vitesse gratuit pour la tenue de l’événement « C’est avec plaisir que nous sommes en mesure de donner un coup de main à l’organisation du Rallye SAG et de contribuer à son développement. Je profite de l’occasion pour féliciter le comité organisateur pour cette 7 ième édition et leur souhaiter un bon succès » mentionne M. André Nepton directeur général de la SADC du Fjord.

L’édition 2011 du rallye SAG promet beaucoup avec toute l’expérience acquise du comité depuis toutes ces années mais surtout le virement important vers la visibilité amorcé depuis 3 ans par ce même comité. « L’accessibilité à l’internet haute vitesse et la téléphonie cellulaire 3G permet de poursuivre et même d’accélérer ce virement pour mettre l’événement sur la map. Accompagné des nouveaux standards du championnat avec ses ressources dédiées au suivi en ligne de l’événement, ça va permettre à tout le monde de suivre et de vivre l’évènement comme s’ils y étaient. C’est exactement aligné avec notre objectif de donner plus de visibilité à notre rallye. » mentionne Éric Simard, directeur administratif de la Coopérative Forestière Ferland-Boilleau et membre du comité.

Au plaisir de vous voir à l’événement à titre de compétiteurs/bénévoles/spectateur et/ou CyberSpectateur.

Bonne journée

Le comité du rallye SAG 2011

(1)SADC du Fjord (Société Aide au Développement des Collectivités du Fjord) http://www.sadcdufjord.qc.ca/

BULLETIN - Changement CARS

2011-06-07T12:03:00.000-04:00

Objet : Remplacement de la directrice du bureau
Bulletin no : 2011 - 03
Date d'affichage : 31 mai 2011
Affiché jusqu'au : 30 novembre 2011

Comme nous l'avons annoncé dans un bulletin précédent, notre directrice du bureau, en poste depuis les tout débuts de CARS, Linda Epp, prend sa retraite le 1er juin. Comme vous vous en doutez, son départ entraînera aussi des changements d'adresse puisque le bureau a toujours été dans la résidence des Epp. Depuis cette annonce, le conseil de CARS a cherché sa remplaçante et une nouvelle adresse pour le bureau.

Le conseil de CARS est heureux d'annoncer qu'à compter du 1er juin, madame Colleen Hughes deviendra la nouvelle directrice du bureau de CARS. Colleen a travaillé pendant cinq comme adjointe exécutive du directeur des finances d'un important cabinet d'avocats national et détient un diplôme en communication/journalisme. Grande photographe amateur, son intérêt pour le rallye ne date pas d'hier puisque c'est en 2004 qu'elle a rencontré son mari, Keith Morison, qui lui a fait découvrir ce sport. Depuis, elle a beaucoup appris, tant sur le rallye que sur l'entraide qu'offre notre grande famille. Elle a accepté de prendre ce poste de façon contractuelle jusqu'à la fin de 2011, jusqu'à ce que le conseil trouve une solution plus permanente.

Comme Colleen habite Calgary, le conseil doit changer l'adresse postale du bureau. À compter de maintenant, la nouvelle adresse sera :

Suite #403,
104-1240 Kensington Drive NW,
Calgary (AB)
T2N 3P7

Le numéro de téléphone du bureau de CARS reste le même pour le moment : (905) 640-6444. Les appels à ce numéro seront ré-acheminés automatiquement. Au cours du mois de juin, CARS disposera d'un nouveau numéro sans frais pour remplacer celui-ci. Comme d'habitude, vous pouvez contacter le bureau de CARS par courriel, cette adresse reste la même : office@carsrally.ca.

Les heures de bureau varieront au cours des quelques prochaines semaines en raison d'autres engagements qu'elle a déjà, mais tout reviendra à la normale dès la fin de juin. Les heures de bureau seront affichées sur le site de CARS (www.carsrally.ca) et seront mises à jour selon son horaire. Quand le bureau sera fermé, vous pourrez laisser un message par téléphone ou par courriel et Colleen vous répondra dans les 24 heures ouvrables.

Malheureusement, même si Colleen connaît un peu le français, elle est d'abord anglophone. Elle fera de son mieux pour répondre aux demandes en français, en particulier celles envoyées par courriel. Le conseil est à la recherche d'une solution pour répondre aux demandes en français, toutefois, en attendant, le président de CARS, Tom McGeer a accepté de prendre les appels des francophones au besoin. Il aidera à traduire les messages entre les appelants et le bureau. Vous pouvez le contacter au (647) 966-0772.

Finalement, comme nous l'avons dit, Colleen est à contrat jusqu'à la fin de 2011. Cette situation est due au très court laps de temps que nous avons eu et de l'impossibilité d'interviewer les candidats intéressés durant cette période. Lorsque le conseil aura eu la chance de mieux évaluer les besoins du poste, nous afficherons une nouvelle offre d'emploi. Le conseil espère trouver d'ici la fin de l'été une solution permanente qui sera annoncée à l'automne.

Le conseil de CARS souhaite donc la bienvenue à Colleen dans la grande famille de CARS et espère que tous sauront l'apprécier à ce poste. Si vous avez des questions ou des commentaires, veuillez communiquer avec votre directeur régional ou directement avec le président de CARS.

Le président,
Tom McGeer,
Canadian Association of Rallysport
president@carsrally.ca
(647) 966-0772

Une nouvelle voiture de rallye vient d’être immatriculée au Québec...

2011-06-06T05:53:00.000-04:00

Ça y est! Une nouvelle voiture de rallye vient d’être immatriculée au Québec...

Après quelque temps de négociations et de tergiversations, par un pluvieux samedi de début de printemps, ma copine Monique et moi embarquions à bord du camion attelé avec remorque, de bonne heure et de bonne humeur, pour une virée en Ontario afin d'y compléter l'achat d'une voiture de rallye. L'objet de ma convoitise était une Civic SIR 2000, classe Production Sport, avec un carnet de bord CARS (log book), toute préparée et en attente de sensations fortes depuis un certain temps déjà.

Les raisons de ce choix sont multiples : me joindre à mes bons amis Axel et Rateur, champions 2010 de la Coupe du Québec dans leur classe; aussi, la présence d'une voiture semblable qui a établi des standards de performance très très élevés, depuis de nombreuses années (Bazinet-Brunet), est attirante; le plaisir de rouler une voiture économique à la fiabilité éprouvée tout en utilisant les nombreuses roues et jantes que je possède déjà est en outre un argument de taille; le fait également de pouvoir rouler une voiture plus '' civilisée '' qui permet de faire des rallyes de navigation de manière tout à fait légale pour la route; la possibilité de m'inscrire à un championnat canadien en classe production, à quelques évènements, m'attire aussi… je pourrai suivre les Zedrill, de loin.

Bref, la virée de sept heures pour aller chercher la voiture s'est effectuée sans encombre à destination, au nord de Toronto.

La voiture était impeccable. Le précédent propriétaire, machiniste de métier, a effectué un magnifique travail de préparation.

Et puis, hop! on l'embarque pour le voyage de retour à Montréal, avec un arrêt pour souper au cœur des Mille‑Îles, à Gananoque, suivi d’un dernier bout de chemin de trois heures pour la destination finale : Compact Autosport à St-Charles de Drummondville, là où a été effectué le travail de préparation à l'inspection, puisque la voiture était immatriculée en Ontario.

La préparation des différents points d’inspection a été effectuée de main de maître par l'équipe de Compact Autosport, et l'inspection s'est faite sans encombre. La voiture est aussi assurée comme voiture de rallye chez Lareau Assurances, grâce au bon travail de Hughes Ballard et de RSQ.

Sauf erreur, cela en fait une voiture de rallye de performance unique et j'ai ainsi acquis la paix d'esprit que je recherchais avec cette nouvelle voiture à l'utiliser sur la route en toute légalité.

L'expérience acquise avec mon autre voiture de rallye sera mise à profit pour l'améliorer suivant les bons conseils du préparateur. Les amortisseurs sont de marque HotBit, pour l'instant; le différentiel, Kaase; les sièges, Sparco Evo II; l’ordinateur de rallye, Corralba; les ceintures neuves, Intercom; et une magnifique rampe de phares supplémentaires est comprise. Le prix d’achat de la voiture, immatriculée' 'Je me souviens'' , prête pour le rallye, est d'environ 8 000 $ au total.

Le temps permettra d'optimiser la voiture et de la mettre jolie avec peinture metallisée , air climatisé et un système de son au diapason du strident moteur B16A,.lol...

La première sortie officielle est prévue pour le rallye de Saguenay, le 18 juin, avec mon copilote Michaël Morin.

À bientôt!
Jean-Marc Lord

Communiqué de Karen Otis, agente de développement à Ferland-Et-Boilleau

2011-06-01T07:38:00.000-04:00

Nous invitons en grand nombre à participer le jeudi 9 juin prochain, à la salle communautaire de la municipalité de Ferland-et-Boilleau à un 5 à 7 sous le thème des sports motorisés.

Lors de cette soirée nous mettrons à l'honneur deux événements majeurs qui se déroulent sur notre territoire soit le Rallye Saguenay, tranche du Championnat Rallye Québec et la course de Motocross, tranche du Championnat Régional MX-VTT. Nous aurons la présence d'équipes de chacune des disciplines ainsi que l'exposition de motocross et de véhicules de Rallye.

Le but de cette soirée est de vous permettre de mieux connaître ces activités, de favorise l'échange avec les comités organisateurs et les participants de ces deux disciplines et permettre de créer un engouement et un sentiment d'appartenance autour de ces événements majeurs qui se déroulent sur notre territoire.

Sur place, petites bouchées et vin d'honneur vous seront servies, un service de bar sera disponible.

Passez le mot et venez vous joindre à nous!

Quand: Jeudi le 9 juin 2011

Heure: à partir de 17h

Lieu: Salle communautaire de Ferland-et-Boilleau, 459, route 381

Rallye de Saguenay 2011 - Supplementary Regulations

2011-05-25T08:24:00.002-04:00

The eighth edition of the rally Saguenay will reach levels comparable to those of major events in terms of visibility, already guaranteed, of more than 800,000 with the agreements with magazines/newspapers in place. The spectator area becomes even more inviting with more than half a kilometer of road visible. As in past years, teams can compare with their times from previous editions since the stages will be the same.

Everything begins at Pneu Mécanique Potvin with registration/inspection on Friday night. On Saturday, the teams move to the spacious service area, used for the first time last year. A small transit to the start of the first stage Boileau, and it is the beginning of the rally.

The committee invested considerable energy in the visibility of the rally. At the provincial level, it is 3 issues in the Québec City newspaper Le Soleil, including our magazine coverage in Pole-Position. At the regional level, 3 issues in the local daily and weekly newspapers Le Quotidien and Le Progrès Dimanche combined with an invitation message on the signboard of Pneu Mécanique Potvin on the boulevard Talbot (one of the busiest roads in the region) and a sign on Route 381.

Spectators will also enjoy even more spectacular with the pruning of shrubs/trees in the curves before and after the spectator area. The application of dust suppressants, courtesy of the municipality, also increases the visibility and allows to take better pictures. A major revision of the access road greatly increases the accessibility of the site for ATVs.

A study to determine the number of trees to plan to absorb greenhouse gases emitted represents a concrete action from the organization for the environment. We ask the cooperation of all teams to complete the form and return with their registration.

The organizing committee will launch the event on June 9 at the Municipal Hall of Ferland / Boileau with a 5-7. We hope many of you will attend in person and with your car.

PROMOTION
Teams registered before May 23 get a chance to win one of the two $250 prizes.

We look forward to seeing you!
The Rallye SAG organizing committee

p.s. Please read carefully the Supplementary Regulations, including the
“Miscellaneous” section that contains information particular to this event. Please
fill in the forms properly.

Réglements supplémentaires - Rallye de Saguenay 2011

2011-05-02T14:35:00.000-04:00

La huitième édition du rallye Saguenay atteindra des niveaux comparables à ceux des événements majeurs en terme de visibilité, déjà garantie, de plus de 800 000 avec les ententes de magazine/journaux en place. L’aire de spectateurs devient encore plus invitante avec maintenant plus d’un demi kilomètre de route visible. Comme dans les années passées, les équipes pourront comparer leur temps des éditions précédentes, puisque les spéciales seront les mêmes.

Tout débute chez Pneu Mécanique Potvin avec l’inscription/inspection du vendredi soir. Pour le samedi, les équipes s’installent à l’aire de service spacieuse, utilisée pour la première fois l’an dernier. Un tout petit transport pour se rendre au début de la première spécial Boileau, et c’est le début du rallye.

Le comité investit beaucoup d’énergie dans la visibilité du rallye. Au niveau provincial, c’est 3 parutions dans le journal Le Soleil, incluant notre couverture dans le magazine Pole-Position. Au niveau régional, c’est 3 parutions dans les journaux Le Quotidien et Le Progrès Dimanche, combinées au message d’invitation sur le panneau lumineux de Pneu Mécanique Potvin sur le boulevard Talbot (une des artères les plus achalandées de la région) et une affiche sur la route 381.

Les spectateurs pourront également apprécier encore plus de spectacle avec l’élagage des buissons/arbres dans les courbes avant et après l’aire de spectateur. L’épandage d’abat poussière, gracieuseté de la municipalité, augmente également la visibilité et permet de prendre de meilleures photos. Une révision majeure du chemin d’accès augmente grandement l’accessibilité des lieux pour les VTT.

Une étude dans le but de déterminer le nombre d’arbre à planter afin d’absorber le CO2 émis représente une action concrète de l’organisation pour l’environnement. Nous demandons la collaboration des équipes afin de remplir le formulaire et le retourner avec l’inscription.

Le comité organisateur lance l’événement le 9 juin prochain à la salle municipale de Ferland/Boileau avec un 5 à 7. Nous vous attendons en grand nombre, en personne et avec vos voitures.

PROMOTION
Les équipes inscrites avant le 23 mai courent la chance de remporter 1 des 2 prix de 250$.

Les différents documents sont disponibles ici : http://couperallye.blogspot.com/p/documents-crq.html

Au plaisir,
Le comité organisateur du Rallye SAG

Résultats Rallye de Sanair 2011

2011-04-18T11:13:00.000-04:00

Communiqué de presse Pour diffusion immédiate

Hobbs et Bazinet récidivent; première pour Roberge !

St-Hyacinthe (Québec), le 17 avril 2011.– Deuxième étape du Championnat des Rallyes du Québec 2011, le Rallye de Sanair a vu la victoire toutes-catégories du pilote saguenéen Steeve Hobbs, co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX. Il s'agit de leur second gain consécutif en autant d'épreuves du Championnat du Québec cette saison. Dans la classe Coupe Jon Nichols réservée aux voitures deux roues motrices modifiées, la victoire revient pour la première fois à Philippe Roberge/Éric Lachance (Honda Civic) tandis qu'en Coupe du Québec, les favoris Sylvain Bazinet/David Legault (Honda Civic) se sont de nouveau imposés.

Il s'agissait ce week-end de la vingt-sixième édition du Rallye de Sanair, un événement bien implanté dans le calendrier des rallyes québécois. Et cette année encore, les conditions climatiques peu clémentes étaient un défi pour les équipages au départ. Temps froid, pluie, neige fondante et même de la grêle ont rendu la vie compliquée aux concurrents, mais aucun abandon sur sortie de route n'est venu freiner la bonne marche de l'événement. Preuve aussi de l'excellent niveau de préparation des machines inscrites, treize des dix-sept équipages au départ ont pu rallier la ligne d'arrivée.

Côté parcours, la formule de ce Rallye de Sanair 2011 était légèrement différente des années précédents, avec des départs et des arrivées en-dehors des différentes pistes du complexe montérégien, ce qui conférait à l'épreuve un aspect plus rallye de performance que course de circuit routier. Ce fut très apprécié des compétiteurs et des spectateurs.

Parmi les concurrents disposant de voitures 4 roues motrices, Steeve Hobbs et Jean-Mathieu tremblay, lauréats du Rallye Fjord-Saguenay en ouverture de saison, partaient favoris. Mais une erreur dans la première spéciale les reléguaient quinzièmes. Leur remontée vers les avant-postes n'en sera que plus spectaculaire et au terme de plusieurs chronos records, Hobbs/Tremblay ont récolté la victoire avec 27 secondes d'avance sur le duo Jeff Kirouac/Marie-Josée Lacroix. « La course a somme toute bien été. Nous avons eu un pépin à la première spéciale, nous avons fait un tour de trop et avons du nous ajuster en conséquence. La préparation était bonne et la voiture très fiable. Nous avons vécu une belle lutte avec Kirouac. La température était très mauvaise durant les 28 derniers kilomètres mais nous nous en sommes bien sortis. C'est une victoire importante car elle nous permet de conforter notre première place au championnat » a mentionné Steeve Hobbs.

Également sur Subaru Impreza WRX, l'équipage recrue Kirouac/Lacroix fut le seul à parvenir à briser la suprématie de Hobbs/Tremblay lors de plusieurs spéciales. Démontrant beaucoup de talent et de maîtrise, Jeff Kirouac est sans nul doute la révélation de cette épreuve.

Classés troisièmes toutes-catégories, à seulement 45 secondes de Hobbs, Philippe Roberge/Éric Lachance récoltent la victoire en Coupe Jon Nichols, réservée aux voitures deux roues motrices modifiées, avec leur Honda Civic Groupe 2. « Nous avons connu un début de journée difficile, avec un bris de cardan dès les premiers essais. Nous avons ensuite attaqué en force dès le départ donné. Notre but était de gagner dans notre catégorie et d’amasser ainsi un maximum de points. Pari gagné avec cette première victoire à vie. Nous sommes très heureux, notre choix de pneumatiques était judicieux grâce aux conseils des représentants de notre commanditaire Perry Autosport, un expert en la matière » confie Philippe Roberge.

En Coupe du Québec, Sylvain Bazinet et David Legault (Honda Civic) récoltent leur second gain de la saison mais leur rallye n'a pas été de tout repos. « Nous avons eu un problème de freins, que nous n’avons pas pu régler, et également des soucis de moteur à la fin de l'épreuve, donc compte-tenu des circonstances, nous sommes plus qu’heureux de cette victoire » a indiqué le pilote.

Le Rallye de Sanair était la deuxième des cinq étapes du Championnat des Rallyes du Québec 2011, sanctionné par Rallye Sport Québec et bénéficiant du programme de contingence des huiles Motul (www.LubriSpec.com). Tous les détails sur la série sont disponibles sur le site www.couperallye.com. La prochaine manche aura lieu au Saguenay le 18 juin.

Classement final Rallye de Sanair 2011 :

1) S.Hobbs - J.M.Tremblay (Subaru Impreza WRX) 1er Classe Ouverte

2) J.Kirouac - M.J.Lacroix (Subaru Impreza WRX) 2ème classe Ouverte

3) P.Roberge - E.Lachance (Honda Civic) 1er Coupe Jon Nichols

4) M.Baillargeon - Y.Napert (Subaru Legacy) 3ème classe Ouverte

5) P.Robindaine - D.Héroux (Honda Civic) 2ème Coupe Jon Nichols

6) S.Bazinet - D.Legault (Honda Civic) 1er Coupe du Québec

7) P.Jodoin - D.Larouche (Volkswagen Golf) 3ème Coupe Jon Nichols

8) D.Renaud - A.Madon (Subaru Impreza Brighton) 4ème classe Ouverte

9) J.M.Lord - A.Cosner (Honda Civic) 4ème Coupe Jon Nichols

10) S.Gervais - E.Racette (Subaru Impreza WRX) 5ème classe Ouverte

Pour plus d’information :

Éric Tremblay,

Championnat des Rallyes du Québec, 1 877 809-0137

LES LAURÉATS EN PHOTOS (libres de droits, pour utilisation média uniquement)...

Steeve Hobbs/Jean-Mathieu Tremblay (Subaru Impreza WRX).

Crédit obligatoire de l'auteure : © Marie-Lyse Tremblay/Pole-Position Magazine

Philippe Roberge/Éric Lachance (Honda Civic)

Crédit obligatoire de l'auteure : © Marie-Lyse Tremblay/Pole-Position Magazine

Sylvain Bazinet/David Legault (Honda Civic)

Crédit obligatoire de l'auteur : © Charles-Antoine Leblanc/Apex Media

Drift à Sanair

2011-04-04T08:05:00.000-04:00

Un spectacle de drift au Rallye de Sanair!

Les spectateurs pourront apprécier les exploits des 3 équipes de drift présentes lors de l’événement avec: Jonathan Thiffault, Marc André, Claude Sylvia et Mats Baribeau.

Venez en grand nombre, le site sera ouvert à partir de 6 :30, le cahier des spectateurs est disponible dans la revue Pole Position magazine.

* POUR DIFFUSION IMMÉDIATE *

2011-03-24T19:39:00.002-04:00

1000$ en argent pour les bénévoles

Le CRQ poursuit la mise en place de son programme de reconnaissance des bénévoles, puisque sans eux il serait réellement impossible de tenir des événements. Depuis quelques années déjà, on demande aux équipes d’apporter un cadeau pour les bénévoles d’une valeur de 15$ à 20$, à chaque événement. C’est un geste grandement apprécié par les bénévoles.

Le CRQ bonifie ce programme déjà en place en y injectant 1000$ en argent et offre ainsi la chance aux bénévoles de remporter un des 4 lots attribués à la fin de la saison lors du Banquet des champions de RSQ. Chaque implication par événement sera comptabilisée et l’attribution s’effectuera en fonction de la participation. En résumé, impliquez-vous plus et vous courrez la chance de gagner plus !

1. Un lot de 250$ pour les bénévoles ayant participé à 4 ou 5 événements;

2. Un lot de 250$ pour les bénévoles ayant participé de 3 à 5 événements;

3. Un lot de 250$ pour les bénévoles ayant participé de 2 à 5 événements;

4. Un lot de 250$ pour les bénévoles ayant participé à au moins un événement.

Donc, le bénévole qui s’implique dans 4 événements participe aux 4 tirages et court la chance de remporter un ou plusieurs lots de 250$. Le gagnant du premier lot participe aux autres tirages également s'il s'implique dans d'autres événements, son nom sera remis dans le tirage.

Les bénévoles pourront voir s'indiquer, sur le site du championnat, la participation à chaque événement.

Tous les membres du Comité CRQ vous invitent à vous impliquer dans notre sport !

Bonne journée,

L’équipe du CRQ

Portfolios Couperallye.com

2011-03-18T08:20:00.000-04:00

Chers compétiteurs, chères compétitrices,

En tant qu'attachée de presse pour le CRQ, je me suis donné comme mission de faire circuler l'information, mais aussi d'accroître la popularité et la visibilité de ce sport que nous aimons tous. C'est pourquoi je me suis proposé de publier sur le site de Couperallye, à intervalle régulier, des portraits des différentes équipes qui sont actifs au niveau du Championnat.

Ces portfolios permettront non seulement aux équipes d'avoir quelque chose à présenter à d'éventuels commanditaires, mais servira également de source d'information pour les fans de rallye qui désirent connaître un peu plus les compétiteurs qu'ils admirent.

Je vous invite donc à m'envoyer un courriel si l'offre vous intéresse (passez le mot !) à l'adresse suivante: attache_presse@couperallye.com

Je fonctionnerai sous forme de mini interview avec les personnes intéressées, pour ensuite produire un document qui sera un portrait de l'historique et des réalisations des différentes équipes.

Pour ceux et celles qui n'ont pas d'équipe "fixe", il est tout aussi possible d'établir votre profil de rallyiste, alors contactez-moi aussi !

j'attends de vos nouvelles, à bientôt,

Marilou LeBlanc
attachée de presse CRQ
attache_presse@couperallye.com

Rallye de Sanair 2011 - 16 avril!

2011-03-10T10:17:00.000-05:00

L’organisation du rallye de Sanair est fière d’inviter toutes les équipes à participer à la 26ième édition du rallye de Sanair le 16 avril prochain.

Nous profitons de l’occasion pour faire un retour vers les spéciales classiques ainsi que l’horaire de jour. Les spectateurs et équipes de service pourront être plus proche de l’action avec le départ de la spéciale Tri-Oval directement derrière la tour de contrôle et à juste à côté de l’aire de service. Ceci a été possible grâce à la collaboration de la Ville de St Pie pour l’autorisation de fermeture du chemin Gariépy.

Le rallye se tiendra tout sur asphalte avec l’aire de service devant la tour de contrôle avec espace réservée. Le banquet et la remise de trophée aura lien sur place immédiatement après l’événement comme en 2010.

La barrière du site ouvre à 6:30 et les frais d’entrée sur le site seront de 10 $ (15 ans et moins gratuit) et seront applicables à tout le monde. L’organisation donne 4 billets de banquet par équipe, billet supplémentaire disponible à 10$.

Notre événement ne pourrait avoir lieu sans l’implication de nos commanditaires par leur collaboration en biens et service.

C’est une invitation à toutes les équipes de rallye

Prenez soins de lire les règlements particuliers incluant la section divers qui renferme beaucoup d’information spécifique à l’événement et de bien compléter les formulaires.

Les réglements particuliers et autres documents pertinents sont disponibles sur www.couperallye.com dans la section "Documents Évènements"

Un prix spécial sera offert parmi les inscriptions reçu avant le 21 mars 2011

Camera de Casque.ca - Fournisseur de officiel du Championnat!

2011-03-08T16:28:00.002-05:00

Le Championnat de Rallye du Québec est heureux de s'associer avec Extrême Limite en tant que fournisseur officielle de la nouvelle caméra GoPro "HD Motorsport Hero" du Championnat.

La nouvelle caméra GoPro "HD Motorsport Hero" est capable de filmer en Full HD (1920 x 1080 pixels à 30 images par seconde). De nombreux autres modes photo (retardateur, séquences...) et vidéo (notamment un mode à 60 images par seconde,720P) sont aussi disponibles.

Une optique grand-angle pouvant aller jusqu'à 170° (126° en mode Full HD 1080P), de quoi réaliser des vidéos exceptionnelles, même avec peu de recul ou dans des angles improbables.

La GoPro HD supporte les cartes SDHC jusqu'à 32 Go , soit 5 heures de vidéo en mode Full HD (1920x1080 - 30 img/sec).
Les vidéos sont enregistrées au format H.264 (.mp4) et sont donc compatibles avec la plupart des lecteurs et logiciels de montage, qu'ils soient pour PC ou pour MAC.

Un caisson étanche résistant à des profondeurs de 60 mètres (contre 30 mètres pour les versions Wide et Classic). Ce caisson confère à la caméra GoPro HD une extrême résistance aux chocs et aux chutes.
Un microphone intégré permet de réaliser la prise de son. Pour les sportifs désireux d'obtenir une qualité de son optimale, un microphone externe filaire ainsi qu'un microphone externe sans fil seront disponibles automne 2010. De même, une télécommande sans fil, aussi disponible automne 2010, permettra de déclencher les prises de vues à distance. D'autres accessoires tout aussi innovants et excitants seront disponibles (tels qu'un écran vidéo se branchant sur la caméra et permettant de lire et relire les vidéos).

La caméra GoPro HD dispose d'une autonomie de 2h15, grâce à une batterie Lithium amovible livrée avec la caméra. Cette batterie se recharge dans la caméra, en reliant celle-ci au port USB d'un ordinateur.

Informations techniques :
Optique :
- Type de lentille : Focus fixe (2ft/.6m to infinity), verre
- Ouverture : f/2.8 haute performance par ambiance sombre
- Champ de Vision : Angle de 170 ° ultra large en 720p / 960p
- Champ de Vision : Grand Angle de 127 º en 1080p

Video :
- Réglages de la résolution HD :
- 1080p : 1920x1080 pixels, 30 images par seconde, 12 Mbit/s vitesse de transfert
- 960p : 1280x960 pixels, 30 images par seconde avec 10 Mbit/s vitesse de transfert
- 720p : 1280x720 pixels, 30 images par seconde avec 7.5 Mbit/s vitesse de transfer , ou 60 images par seconde avec 15 Mbit/s vitesse de transfer
- Type de capteur : 1/2.5" HD CMOS, 2.2μm pixels
- Sensibilité : Super sensibilité par ambiance sombre (>1.4V/lux-sec)
- Format vidéo : H.264 compression, format fichier MP4(.mp4)
- Exposition automatique : Automatique avec réglage par centrage et ajustement des distances
- Balance des blancs : Auto
Audio :
-Microphone : Intégré, mono avec AGC (contrôle du gain automatique)
- Audio Format : 48 kHz, AAC audio compression
Photo :
- Résolution : 5 Megapixels
- Modes de capture : Photo simple, photo toutes les 2, 5, ou 10 secs. ; rafale 3 photos ; déclencheur automatique

Stockage :
Mémoire : carte SDHC (ou SD jusqu'à 2 Go), jusqu'à 32GB
Capacité pour une carte SD de 16 GB :
- Mode "1080p" à 30 img/sec = 2 hrs 52 min
- Mode "960p" à 30 img/sec = 3 hrs 27 min
- Mode "720p" à 60 img/sec = 2 hrs 42 min
- Mode "720p" à 30 img/sec = 4 hrs 9 min
Connexions :
- Connexion PC : USB 2.0 (data connexion et chargement de la pile)
- Sortie TV : HD NTSC & PAL (Câble complet inclus)
- Entré/Sortie Audio : Câble combo sortie audio de 2.5 mm, en accessoire micro en entrée avec option de cable de conversion
- Micro stéréo sans fil/télécommande sans fil : à l'intérieur du boitier un recépteur permettant de brancher plusieurs accessoires sans fil/à distance.
Alimentation et batterie :
Type de batterie : Rechargeable 1100 mAh Lithium-Ion
Autonomie : Approx. 2 heures 15
Chargement : via USB vers l'ordinateur ou chargeur en option
Temps de charge : 80% de capacité après 1 heure de chargement avec un chargeur ou 2 heures avec le port USB de l'ordinateur
Boîtier étanche :
- Profondeur : 60 mètres
- Construction : polycarbonate et acier inoxydable
- Visserie : acier inoxydable

Voici les détails de la promotion

Sur présentation de votre licence CARS, vous avez droit à l'ensemble suivant :

Détails du spécial ensemble "MOTORSPORT"

Camera GoPRO HP (1080P) à 345.00$ + TXT (incluant ventouse et trousse d'accessoires)
Une pile additionnelle ou un ensemble d'attache pour cage (roll bar mount)
Le boitier étanche à 60 mètres
La batterie amovible 1100 mah
1 fixation ventouse haute résistance de 8 cm de diamètre
3 pastilles adhésives pour coller sur une surface plane
1 fixation rotule (pour orienter la caméra dans n'importe quel angle)
1 déport de fixations pour surélever la caméra
2 pastilles adhésives pour coller sur une surface légèrement incurvée
Câbles USB et sortie audio/vidéo
Frais de transport rapide et économique de 9.00$ partout au Québec et en Ontario; Vous pouvez aussi venir à notre salle de montre à Québec

Pour de plus amples détails

Jim Baillargeon

Site Internet : http://www.cameradecasque.ca/

Courriel : jim@klimquebec.com

À tous les concurrents du Championnat de Rallye du Québec 2011.

2011-02-25T12:10:00.006-05:00

Lubrispec Inc, distributeur des produits lubrifiants MOTUL, et le Championnat de Rallye du Québec sont heureux d’annoncer le programme de contingence MOTUL 2011. Vous trouverez ci-après les règlements et la répartition des bourses associées au programme.

Je profite de l’occasion pour souhaiter à tous les concurrents, une excellente saison 2011.

Programme de contingence

Le commanditaire s’engage à verser un montant forfaitaire de 1,000.00$ au fond de points du programme;
Le commanditaire s’engage à verser un montant équivalent à 10% des ventes totales des produits vendus aux concurrents inscrits au programme;
Les participants désirant participer au programme de contingence devront s’inscrire dès la première épreuve;
Les concurrents inscrits au programme bénéficieront d’un rabais de 10% du prix de détail suggéré des produits offerts par le commanditaire.
Seuls les concurrents inscrits aux programmes et s’étant procuré les produits offerts par le commanditaire seront éligibles au fonds de points du programme;
Les participants inscrits devront apposer 2 autocollants (emplacements à déterminer avec l’organisateur) d’une dimension (33 cm x 9 cm), et ce durant la durée complète (ouverture des vérifications techniques jusqu’à la publication des résultats officiels) de chacune des épreuves du Championnat de Rallye du Québec;

Répartition du fonds de points :

28 % au concurrent inscrit au programme de contingence ayant accumulé le plus grand nombre points au classement général de chacun des classes du Championnat de Rallye du Québec 2011.
16% à la recrue de l’année (toutes classes confondues). Pour être considéré recrue de l’année le concurrent ne devra avoir participé à plus de 3 épreuves de rallye avant la saison 2011.
De plus chacun des récipiendaires, se verra remettre la Coupe MOTUL 2011.

Les détails du programme sont disponibles dans la section documentation du présent site.

Marcel Demers,
Président, Lubrispec IncSite internet www.lubrispec.com Courriel marcel@lubrispec.com

Communiqué de presse - Résultats première manche 2011

2011-02-20T19:27:00.001-05:00

Steeve Hobbs et Simon Dubé s'imposent devant leurs partisans au Rallye Fjord Saguenay

Saguenay (Québec), le 20 février 2011.– Première étape du Championnat des Rallyes du Québec 2011, le Rallye Fjord Saguenay en était cette année à sa première édition. La victoire toutes-catégories et en classe Ouverte est revenue au favori local Steeve Hobbs, co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX. Ils s'imposent avec une mince avance de 23 secondes sur un autre pilote saguenéen, Simon Dubé (co-piloté par Pat Lavigne), premier en 2 roues motrices (Coupe Jon Nichols) avec sa VW Golf GTI. En classe Production (Coupe du Québec), les honneurs reviennent à l'équipage Bazinet/Legault sur Honda Civic.

Présenté pour la toute première fois ce week-end, le Rallye Fjord Saguenay avait réuni dix-sept équipages répartis en classe Ouverte (voitures 4 roues motrices), Coupe Jon Nichols (2 roues motrices modifiées) et Coupe du Québec (2 roues motrices classe Production).

Dès le départ, une lutte à trois équipages s'est engagée en tête. Mais dès le troisième parcours chronométré, Ugo Desgreniers (co-piloté par Éric Kirby sur Subaru Impreza WRX), recrue de l'année 2010 en Championnat canadien et lauréat de la première étape, devait renoncer sur bris de différentiel. La lutte pour la victoire se fit alors entre deux autres équipages Subaru, soit Mathieu Dubé/Éric Losier et Steeve Hobbs/Jean-Mathieu Tremblay. En tête jusqu'à mi-rallye, Dubé voyait Hobbs grappiller quelques secondes à chaque étape chronométrée et le Saguenéen parvenait finalement à prendre les commandes aux deux tiers de l'épreuve, à l'issue du premier passage dans la spéciale de St-Jean Vianney où s'étaient massés les spectateurs. Hobbs ne quittera dès lors plus le premier rang tandis que Dubé concédait une position toutes-catégories en vue de l'arrivée, au profit du champion du Québec 2010, son homonyme Simon Dubé.

Classé deuxième toutes-catégories, à seulement 23 secondes de Hobbs, Simon Dubé a une fois encore fait étalage de tout son talent aux commandes de sa Golf 2 roues motrices en s'immisçant au milieu des voitures 4 roues motrices de tête. Il remporte bien entendu la Coupe Jon Nichols avec plus de quatre minutes d'avance sur son plus proche poursuivant, le duo Philippe Roberge/Éric Lachance sur Honda Civic, par ailleurs auteurs d'une superbe performance eux aussi alors qu'ils se sont battus tout au long de l'épreuve pour des positions directes avec les voitures de la classe Ouverte.

En Coupe du Québec, Sylvain Bazinet et David Legault (Honda Civic) s'imposent devant Éric Deschênes/Tony Tremblay (Toyota Yaris). Champion 2010 dans cette catégorie, Carl Tremblay a du renoncer (tonneau). Trois autres équipages ont été contraints de renoncer suite à des sorties de route. Au total, douze équipages ont complété l'épreuve.

Le Rallye Fjord Saguenay était la première des cinq étapes du Championnat des Rallyes du Québec 2011, sanctionné par Rallye Sport Québec. Tous les détails sont disponibles sur le site www.couperallye.com.

Classement final Rallye Fjord Saguenay 2011 :

1) S.Hobbs - J.M.Tremblay (Subaru Impreza WRX) 1er Classe Ouverte

2) S.Dubé - P.Lavigne (Volkswagen Golf GTI) 1er Coupe Jon Nichols

3) M.Dubé - E.Losier (Subaru Impreza WRX) 2ème classe Ouverte

4) S.Gervais - M.A.Drouin (Subaru Impreza RS) 3ème classe Ouverte

5) P.Roberge - E.Lachance (Honda Civic) 2ème Coupe Jon Nichols

6) S.Bazinet - D.Legault (Honda Civic) 1er Coupe du Québec

7) F.Simard - N.Simard (Subaru Impreza WRX) 4ème classe Ouverte

8) D.Renaud - A.Madon (Subaru Impreza Brighton) 5ème classe Ouverte

9) E.Deschênes - T.Tremblay (Toyota Yaris) 2ème Coupe du Québec

10) M.Baillargeon - Y.Napert (Subaru Legacy) 6ème classe Ouverte

11) M.Laberge-Gagné - V.Dubé (Volkswagen Jetta) 3ème Coupe du Québec

12) M.A.Harnois - C.Monette (Volkswagen Golf GTI) 3ème Coupe Jon Nichols

Pour plus d’information :

Éric Tremblay,

Championnat des Rallyes du Québec,

1 877 809-0137

Derniers faits saillants : Rallye du Fjord 2011

2011-02-19T10:49:00.079-05:00

18:49 - Les résultats après B5!

#1- Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 41:36

#2 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 41:59

#3- Équipe 1 (Dubé - Losier) 42:56

#4- Équipe 12 (Gervais - Drouin) 46:01

#5 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 46:17

#6 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 49:11

#7 - Équipe 16 (Simard - Simard) 51:19

#8 - Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 55:17

#9 - Équipe 9 (Renaud - Madon) 55:29

#10 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 57:08

#11- Équipe 10 (Harnois - Monette) 57:27

#12 - Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 58:02

Sortie de route - Équipe 5 (McNeil - Charlebois) Spéciale B3

Sortie de route - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) Spéciale B1

Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou) Spéciale A6

Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin) Spéciale A2

Différentiel - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) Spéciale A2

18:33 - Les résultats cumulatifs après la Spéciale B3...

#1- Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 33:56

#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 34:10

#2- Équipe 1 (Dubé - Losier) 34:46

#4- Équipe 12 (Gervais - Drouin) 37:34

#6 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 37:46

#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 39:19

#9- Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 41:38

#8 Équipe 16 (Simard - Simard) 42:09

#11- Équipe 10 (Harnois - Monette) 46:36

#10- Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 46:52

#12- Équipe 9 (Renaud - Madon) 46:57

#13 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 49:15

#5- Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 54:32

Sortie de route - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire)

Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou)

Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin)

Différentiel - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

18:21 Sortie de route de l'équipe 5 (Tremblay - Dicaire)dans B3. Rallye terminé!

17:42 La course de la voiture #8(Tremblay - Dicaire) est terminée... capotage dans la B2... les gars sont corrects!

17:35 : Résultats cumulatifs après la Spéciale B1:

#1- Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 26:09

#2- Équipe 1 (Dubé - Losier) 26:18

#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 26:38

#4- Équipe 12 (Gervais - Drouin) 29:09

#5- Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 29:13

#6 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 29:15

#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 30:13

#8 - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 30:42

#9- Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 32:16

#10 Équipe 16 (Simard - Simard) 32:28

#11- Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 35:49

#12- Équipe 10 (Harnois - Monette) 37:40

#13- Équipe 9 (Renaud - Madon) 38:27

#14 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 41:17

Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou)

Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin)

Différentien - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

17:33 : À Mi-chemin du Rallye du Fjord...

16:18 : Nouveau vidéo

15:26 : Les résultats cumulatifs à la fin de la A7

#1 - Équipe 1 (Dubé - Losier) 21:38

#2 - Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 21:41

#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 22:03

#4 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 24:07

#5 - Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 24:08

= Équipe 12 (Gervais - Drouin) 24:08

#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 24:51

#8 - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 25:27

#9 - Équipe 16 (Simard - Simard) 26:39

#10 - Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 27:07

#11 - Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 31:01

#12 - Équipe 10 (Harnois - Monette) 32:24

#13 - Équipe 9 (Renaud - Madon) 32:59

#14 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 36:24

Sorte de route -Équipe 17 (Lord - Morin)

Différentiel - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou)

15:14 Voici les commentaires de M. Jean-Marc Lord, équipe #17 qui a fait une sortie dans la A3:

"La reconnaissance a été difficile... nous sommes partis en retard et nous n'avions pas de cahier de routes.
Lors de la reconnaissance de la Spéciale A4 - Lac Hippolyte 1, nous sommes resté pris à la suite de d'autres voitures. Ça ressemblait à la côte de Kitigan-Ziggy à Perce-Neige voilà 2 semaines. Les conditions étaient très semblables... ça montait assez difficilement . Les organisateurs ont finalement annulés cette Spéciale. C'est une très bonne décision mais j'aurais été prêt à la faire... Mon but était de faire du kilométrage avec mon nouveau co-pilote Michaël Morin.
Les deux premières Spéciales ont relativement bien été. Le choix des pneux était comme une loterie... j'ai opté pour des pneus délicatisés qui avaient bien fonctionnés à Perce-Neige mais les pneus à clou auraient été peut-être été meilleurs... J'ai fait ce choix pour les jantes sur roues très solides.

À la Spéciale A3 - Rang 7 Nord 1, on nous a avertis que la voiture 0 était sortie. Nous avons donc ralenti... les freins ABS devraient être obligatoires... comme ça, les voitures n'iraient pas tout droit!!!! :o) C'était un virage à droite, un long C... la voiture est passée à un pied de la voiture 0 dans le fossé. Nous étions assez creux... il y avait de la neige jusqu'à la hauteur de la fenêtre Je suis très déçu de moi mais ça fait partie de la course. Je suis très content d'être venu au Rallye du Fjord."

14:59 : Sortie de route de l'Équipe 13(Carrière - Barsalou) dans la spéciale A7

14:51 : Les résultats cumulatifs à la fin de la A6
#1 - Équipe 1 (Dubé - Losier) 18:59
#2 - Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 19:06
#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 19:25
#4 - Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 21:15
#5 - Équipe 12 (Gervais - Drouin) 21:17
#6 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 21:20
#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 21:53
#8 - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 22:37
#9 - Équipe 16 (Simard - Simard) 23:32
#10 - Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 24:09
#11 - Équipe 13 (Carrière - Barsalou) 26:20
#12 - Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 27:38
#13 - Équipe 10 (Harnois - Monette) 29:29
#14 - Équipe 9 (Renaud - Madon) 30:07
#15 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 33:36
Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin)
Différentien - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

14:38 : Les résultats cumulatifs à la fin de la A5
#1 Équipe 1 (Dubé - Losier) 13:17
#2 Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 13:31
#3 Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 13:46
#4 Équipe 7 (Roberge - Lachance) 14:47
#5 Équipe 12 (Gervais - Drouin) 14:48
#6 Équipe 9 (Renaud - Madon) 14:49
#7 Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 15:09
#8 Équipe 6 (Bazinet - Legault) 15:31
#9 Équipe 16 (Simard - Simard) 16:02
#10 Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 16:07
#11 Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 16:32
#12 Équipe 13 (Carrière - Barsalou) 18:46
#13 Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 19:21
#14 Équipe 10 (Harnois - Monette) 22:54
#15 Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 27:19
#16 Équipe 17 (Lord - Morin) - Sortie de route
#17 Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) - Différentiel

14:31 : La voiture 9 Équipe(Renaud - Madon) est sortie de route dans la A6. Voiture #12 Equipe(Gervais - Drouin) a essayé de sortir la voiture #9 mais n'a pas réussi!

14:15 : La voiture 0 est sortie du A6 ...

13:56 : La A5 débute à 13:58

13:02 : Le rallye recommence à 13:55.

12:55 : Voici les résultats cumulatifs après les 3 premières spéciales

#1 Équipe 1 (Dubé - Losier) = 10:35

#2 Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) = 10:38

#3 Équipe 2 (Dubé - Lavigne) = 10:50

#4 Équipe 7 (Roberge - Lachance) = 11:44

#5 Équipe 9 (Renaud - Madon) = 11:48

#6 Équipe 12 (Gervais - Drouin) = 11:53

#7 Équipe 5 (McNeil - Charlebois) = 12:00

#8 Équipe 6 (Bazinet - Legault) = 12:16

#9 Équipe 16 (Simard - Simard) = 12:45

#10 Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) = 12:52

#11 Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) = 13:19

#12 Équipe 13 (Carrière - Barsalou) = 15:08

#13 Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) = 15:38

#14 Équipe 10 (Harnois - Monette) = 19:44

#15 Équipe 11 (Baillargeon - Napert) =24:35

#16 Équipe 17 ( Lord - Morin) - Sortie de route

#17 Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) = Différentiel

12:34 : Équipe 17 (Lord - Morin) - sortie de route dans A3

Photo : Pascal Savard

12:24 : Équipe #3 (Desgreniers - Kerby) est out problème de différentiel (après spéciale2).

12:30 - Résultat Cumulatifs après A1 et A2.

#1 = Équipe 1 (Dubé - Losier)= 7:54
#2 = Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) = 8:01
#= Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) = 8:01
#4 = Équipe 2 (Dubé - Lavigne) = 8:12
#5 = Équipe 7 (Roberge - Lachance) = 8:58
#= Équipe 9 (Renaud - Madon) = 8:58
#7 = Équipe 12 (Gervais - Drouin) = 8:59
#8 = Équipe 5 (McNeil - Charlebois) = 9:10
#9 = Équipe 10 (Harnois - Monette) = 9:12
#10 = équipe 6 (Bazinet - Legault) = 9:19
#11 = Équipe 16 (Simard - Simard) = 9:39
#12 = Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) = 9:59
#13 = Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) = 10:14
#14 = Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) = 10:28
#15 = Équipe 13 (Carrière - Barsalou) = 10:57
#16 = Équipe 17 (Lord - Morin) = 11:05
#17 = Équipe 11 (Baillargeon - Napert)

12:13 : Voici les résultats complets de la spéciale A1.

#1=Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) = 2:30

#2 = Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) = 2:30

#3 = Équipe 1 (Dubé - Losier) =2:37

#4 = Équipe 11 (Baillargeon - Napert) = 2:43

#5 = Équipe 2 (Dubé = Lavigne) = 2:46

#6 = Équipe 7 (Roberge - Lachance) = 2:57

#7 = Équipe 12 (Gervais - Drouin) = 3:00

#8 = Équipe 10 (Harnois-Monette) = 3:02

#9 = Équipe 6 (Bazinet - Legault) = 3:04

#10 = Équipe 9 (Renaud - Madon) = 3:07

#11 = Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) = 3:09

#12 = Équipe 16 (Simard - Simard) = 3:10

#13 = Équipe 5 (McNeil - Charlebois) = 3:13

#14 = Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) = 3:19

#15 = Équipe 13 (Carrière - Barsalou) = 3:33

#16= Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) = 3:40

#17 = Équipe 17 (Lord - Morin) = 4:19

11:45 : Voici les premiers résultats de la Spéciale A1:

#1 - Équipe #3 (Desgreniers - Kirby) pour un temps de 2:30

#2 - Équipe #4 (Hobbs- Tremblay) pour un temps de 2:30

#3 = Équipe #1 (Dubé - Lavigne) pour un temps de 2:37

#4 = Équipe #2 (Lord - Morin) pour un temps de 2:46

11:29 : La voiture 1 est décollée à 11h27 dans la A1

La deuxième partie de la présentation des équipes du Rallye Fjord Saguenay avant le premier départ!

11:20 : Le 00 vient de partir pour la A1.

La première partie de la présentation des équipes du Rallye Fjord Saguenay avant le premier départ!

10:49 : 2 spéciales annulées : A4 Lac Hippolyte 1 et A8 Lac Hippolyte 2 en raison des conditions routières...

11:00 : Les préparatifs...

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Ordre de départ Rallye du Fjord 2011

2011-02-17T10:01:00.000-05:00

Le tirage de l’ordre de départ fut effectué mardi le 15 février à la Tour à Bière de Chicoutimi.
L’ordre de départ est sujet à changement.

Pilote	Co-Pilote
1-Mathieu Dubé	Éric Losier
2-Simon Dubé	Pat Lavigne
3-Ugo Desgreniers	Érik Kirby
4-Steeve Hobbs	Jean-Mathieu tremblay
5-Stéphane Mcneil	Frédéric Charlebois
6-Sylvain Bazinet	David Legault
7-Philippe Roberge	Éric Lachance
8-Carl Tremblay	Louis Dicaire
9-David Renaud	Anick Madon
10-Marc-Olivier Harnois	Carl Monette
11-Mathieu Baillargeon	Yanick Napert
12-Simon Gervais	Marc-André Drouin
13-Jean-Charles Carrière	Jean-Marc Barsalou
14-Éric Deschênes	Tony Tremblay
15-Matthieu Laberge-Gagné	Valérie Dubé
16-Francois Simard	Nathalie Simard
17-Jean-Marc Lord	Michael Morin

Lancement du comité de gestion du championnat

2011-02-09T22:21:00.002-05:00

C’est avec plaisir que le CRQ (Championnat de Rallye du Québec) vous présente son organigramme composé de 5 directeurs, dans le but de couvrir l’ensemble des aspects nécessaires au développement du CRQ, tout en respectant la charge de travail de chaque ressource nécessaire pour y arriver.

Sans plus tarder, voici une brève description de chaque poste :

Directeur Sportif. Veille à l’image du Championnat lors des événements. Il est à la fois le commissaire de RSQ (respect de la réglementation), mais aussi le responsable de l’aspect général du CRQ et de son image (ex. respect des ententes avec les commanditaires). Comparativement au Commissaire de RSQ, qui peut être une personne différente à chaque évènement, le Directeur sportif est en mesure d’assurer une continuité tout au long de la saison puisqu’il sera présent à chaque événement.

Directeur Média. Assure la gestion des différentes facettes médiatiques, en collaboration avec les responsables. L’attachée de presse récolte l’information durant l’événement afin de fournir les informations nécessaires à la production du communiqué de presse. Le photographe officiel du CRQ veille à la prise d’images lors de l’événement et à son transfert sur le site Web. Le CRQ prends entente avec APEX média, également commanditaire du championnat, pour toute production graphique (bannière, logo, affiche, etc.). Le service de traduction Anglais/Français, Français/Anglais permet de s’approcher des équipes à l’extérieur de l’Ontario, Canada et US. Le responsable communication veille à connecter l’événement sur le reste du monde, lors de l’évènement, à l’aide des réseaux sociaux (Facebook, Twitter, forums) grâce à notre blog et alimente le public au sujet des derniers développements, en temps réel.

Directeur Marketing. Vient offrir de nouvelles ressources sur le plan événementiel et la recherche de commandite. Motivé par tout le potentiel de notre sport, l’équipe de marketing s’investit pour attirer des commanditaires au Championnat. La saison 2011 servira à analyser les opportunités de placement média et à tester différents produit médiatiques, principalement pour les événements Rallye SAN et Rallye SAG. C’est en septembre 2011 que les préparatifs pour la prochaine saison prendront place, avec l’expertise acquise en 2011. Le CRQ offre aux équipes et aux organisateurs le service de vente de produits dérivés (ex. T-shirts, casquettes, etc.) avec une ressource, sur place lors des évènements, attitrée à cette responsabilité. C’est donc de dire que les spectateurs et fans de rallye verront les différents produits offerts par leurs équipes préférées et pourront se les procurer beaucoup plus facilement, ce qui encouragera par le fait même les différentes équipes à se faire faire des produits à leur effigie. La responsable du développement commercial compile toute la visibilité (journaux, radio et TV) générée par les équipes, l’événement et/ou le Championnat. Nous profitons de l’occasion pour inviter les équipes à faire parvenir leur visibilité individuelle afin d’avoir un portrait réel de tout l’impact du Championnat/événement/équipes.

Directeur Compétiteur. Rapproche les compétiteurs de l’administration en offrant aux compétiteurs la possibilité de faire valoir leurs différentes positions à un des leurs, qui servira de relai entre l’administration du Championnat et ses participants. De cette manière, le CRQ conserve un lien étroit avec la communauté de pilotes et copilotes, dans un climat confortable pour les équipes.

Directeur Coordonnateur. Offre son expertise aux coordonnateurs des événements du CRQ. Ces derniers pourront bénéficier de l’expérience multidisciplinaire (Championnat Canadien, Coordonnateur d’événements nationaux et internationaux, ainsi que Commissaire sur certains événements FIA) pour discuter de projets, d’orientation de leur propre événement. Comme organisateur, le championnat compte sur l’implication et l’engagement de ressources entièrement dévouées au succès de notre Championnat, composé de 5 événements pour 2011, et du potentiel retour de Rallye POR 2012, selon les développements.

Au-delà de l’implication ci-haut mentionnée, notre attachée de presse offre ses services afin de produire des profils d’équipe durant la saison. Les équipes pourront donc bénéficier, avec la diffusion de ces informations, de la production de leur profil pour fins de promotion de leur équipe, afin d’attirer les partenaires, mais également d’une plus grande visibilité face au public, aux fans qui cherchent à en savoir plus sur eux, à les connaître. Qui plus est, notre Webmaster a prit soin de créer des adresses courriel rattachées à chacun des postes de l’organigramme.

Pour conclure, n’hésitez pas à entrer en contact avec les membres de l’organigramme, que ce soit pour partager votre appréciation de leur travail, offrir une collaboration pour les soutenir dans leur engagement, ou simplement pour les remercier. Il ne faut pas oublier que tout notre organisation repose sur du bénévolat, et le succès de notre discipline représente le plus grand bonus qu’il est possible d’obtenir.

Je suis réellement fier de voir toute la convergence des ressources qui possèdent énormément d’expertise dans leur domaine respectif et dans plusieurs autres, et qui s’engagent pour assurer un poste de l’organigramme. Nous nous donnons les meilleures chances en s’unissant ensemble vers le même objectif. « Ceci représente notre meilleure garantie de succès », mentionne Éric T.

Bonne journée

L’Équipe du CRQ

p.s. La saison 2011 prend son envol avec le rallye RFS (Rallye Fjord Saguenay) samedi le 19 février prochain, c’est un rendez-vous dans moins de 2 semaines.

Lancement de la saison 2011 du Championnat de Rallye du Québec

2011-01-04T22:02:00.004-05:00

C’est avec plaisir que RSQ, conjointement avec le CRQ, lance cette nouvelle saison de rallye disputée sur cinq tranches et maintenant composée de 3 championnats depuis l’introduction de la Coupe 4rm. L’introduction du nouveau Rallye du Fjord du Saguenay (RFS), premier événement hivernal du CRQ, offrira un défi excitant aux équipes disputé sur les trois surfaces (neige/glace, asphalte et gravel).

Pour RSQ, la saison 2011 marque un virement important avec son nouveau président, M. Stéphane Simard, en poste depuis novembre dernier devant le président sortant M. Éric T qui occupait le poste depuis huit ans déjà. « La prise de président matérialise un souhait qui remonte à plusieurs années et avant d’y accéder, j’ai occupé différents postes (contrôleur, commissaire, voiture 0, compétiteur et organisateur) afin d’avoir une bonne vue d’ensemble des besoins de notre communauté. Ma priorité immédiate vise à conserver les acquis déjà entre nos mains et bâtir sur cette fondation afin que le rallye ait une place importante au Québec » mentionne le nouveau président. Dans cet ordre d’idée, RSQ sanctionne le CRQ comme championnat officiel du Québec avec Éric Tremblay à titre de Directeur de série. C’est une première au Québec d’avoir un directeur de série sous contrat avec la tâche spécifique de développer le championnat et ce, comme Éric T. a su le faire depuis la création du championnat, il y a déjà cinq ans.

La venue de la Coupe 4rm vient bonifier le championnat et permet de répondre an besoin d’un groupe d’équipes actuellement actives et ouvre la porte à un nouveau marché. La réglementation a été établie avec un comité comprenant en majorité des équipes d’élite 4rm, RSQ et le Directeur de série avec l’objectif de donner accès à plus d’équipes que possible. Le choix du comité s’arrête sur un championnat composé de voiture 4rm, toutes les classes CARS admissibles et sans pneus à crampon pour l’événement d’hiver. « L’introduction de la Coupe 4rm vient bien s’introduire dans le portefeuille de championnat au Québec avec une continuité sur la gradation en $/équipement (2rm production, 2rm Open limité et 4rm Open). Étape par étape, les équipes sont en mesure d’entrer à petit prix en rallye et gravir les échelons des championnats avec une compétition féroce à chacun d’eux » mentionne le Directeur de série.

Vous êtes donc invités à consulter les sites officiels www.rsq.qc.ca et www.couperallye.com pour suivre les dernières nouvelles. Sans plus tarder, voici le calendrier 2011 du CRQ et au plaisir de vous rencontrer à titre de participants et/ou bénévoles aux événements.

Rallye	Date	Coordonnateur
Ford Saguenay	19 février	Mélanie Menier
Sanair	16 avril	Éric Tremblay
Saguenay	18 juin	Éric Tremblay
Lac aux sables	13 aout	Véronique Lemaire
Charlevoix	22 octobre	Émilie Fortin

Championnat de Rallye du Québec 2011

Calendrier du Championnat 2012

SÉCURITÉ ROUTIÈRE ET SPORT MOTORISÉ FONT BON MÉNAGE

Résultats Rallye de Charlevoix...

Antoine L’Estage et John Buffumremportent

un Rallye de Charlevoix disputé comme jamais!

Ordre de départ - Rallye de Charlevoix

Une "grille de départ" exceptionnelle ce samedi au Rallye de Charlevoix !

Rallye de Charlevoix 2011 - Règlements Supplémentaires

Profil d’équipe : RallyboyRacing

Video Lac-Aux-Sables 2011

Photos de Lac-Aux-Sables 2011

Résultats Rallye Lac-aux-Sables 2011

Steeve Hobbs remporte l'épreuve,

Roberge et Bazinet lauréats en 2 roues motrices

Ordre de départ

Liste officielle des inscriptions Rallye Lac-Aux-Sables

Règlements - Rallye Lac-aux-Sables 2011

Encouragez la relève

Troisième succès consécutif pour Steeve Hobbs,

Photos Saguenay 2011

Voyez l'accident de Mathieu Baillargeon et Ivan Butikofer

Suivez le rallye de Saguenay

Foresco Rally Team est prête à performer devant ses supporters au Rallye Saguenay

Rallye SAG maintenant cyber-connecté à l’internet grâce à la technologie 3G

BULLETIN - Changement CARS

Une nouvelle voiture de rallye vient d’être immatriculée au Québec...

Communiqué de Karen Otis, agente de développement à Ferland-Et-Boilleau

Rallye de Saguenay 2011 - Supplementary Regulations

Réglements supplémentaires - Rallye de Saguenay 2011

Résultats Rallye de Sanair 2011

Drift à Sanair

*** POUR DIFFUSION IMMÉDIATE ***

Portfolios Couperallye.com

Rallye de Sanair 2011 - 16 avril!

Camera de Casque.ca - Fournisseur de officiel du Championnat!

À tous les concurrents du Championnat de Rallye du Québec 2011.

Communiqué de presse - Résultats première manche 2011

Steeve Hobbs et Simon Dubé s'imposent devant leurs partisans au Rallye Fjord Saguenay

Derniers faits saillants : Rallye du Fjord 2011

Ordre de départ Rallye du Fjord 2011

Lancement du comité de gestion du championnat

Lancement de la saison 2011 du Championnat de Rallye du Québec

* POUR DIFFUSION IMMÉDIATE *