vendredi 25 février 2011

À tous les concurrents du Championnat de Rallye du Québec 2011.


Lubrispec Inc, distributeur des produits lubrifiants MOTUL, et le Championnat de Rallye du Québec sont heureux d’annoncer le programme de contingence MOTUL 2011. Vous trouverez ci-après les règlements et la répartition des bourses associées au programme.
Je profite de l’occasion pour souhaiter à tous les concurrents, une excellente saison 2011.

Programme de contingence
  • Le commanditaire s’engage à verser un montant forfaitaire de 1,000.00$ au fond de points du programme;
  • Le commanditaire s’engage à verser un montant équivalent à 10% des ventes totales des produits vendus aux concurrents inscrits au programme;
  • Les participants désirant participer au programme de contingence devront s’inscrire dès la première épreuve;
  • Les concurrents inscrits au programme bénéficieront d’un rabais de 10% du prix de détail suggéré des produits offerts par le commanditaire.
  • Seuls les concurrents inscrits aux programmes et s’étant procuré les produits offerts par le commanditaire seront éligibles au fonds de points du programme;
  • Les participants inscrits devront apposer 2 autocollants (emplacements à déterminer avec l’organisateur) d’une dimension (33 cm x 9 cm), et ce durant la durée complète (ouverture des vérifications techniques jusqu’à la publication des résultats officiels) de chacune des épreuves du Championnat de Rallye du Québec;

Répartition du fonds de points :
  • 28 % au concurrent inscrit au programme de contingence ayant accumulé le plus grand nombre points au classement général de chacun des classes du Championnat de Rallye du Québec 2011.
  • 16% à la recrue de l’année (toutes classes confondues). Pour être considéré recrue de l’année le concurrent ne devra avoir participé à plus de 3 épreuves de rallye avant la saison 2011.
  • De plus chacun des récipiendaires, se verra remettre la Coupe MOTUL 2011.

Les détails du programme sont disponibles dans la section documentation du présent site.

Marcel Demers,
Président, Lubrispec Inc
Site internet www.lubrispec.com Courriel marcel@lubrispec.com 

dimanche 20 février 2011

Communiqué de presse - Résultats première manche 2011

Steeve Hobbs et Simon Dubé s'imposent devant leurs partisans au Rallye Fjord Saguenay

Saguenay (Québec), le 20 février 2011.– Première étape du Championnat des Rallyes du Québec 2011, le Rallye Fjord Saguenay en était cette année à sa première édition. La victoire toutes-catégories et en classe Ouverte est revenue au favori local Steeve Hobbs, co-piloté par Jean-Mathieu Tremblay sur Subaru Impreza WRX. Ils s'imposent avec une mince avance de 23 secondes sur un autre pilote saguenéen, Simon Dubé (co-piloté par Pat Lavigne), premier en 2 roues motrices (Coupe Jon Nichols) avec sa VW Golf GTI. En classe Production (Coupe du Québec), les honneurs reviennent à l'équipage Bazinet/Legault sur Honda Civic.

Présenté pour la toute première fois ce week-end, le Rallye Fjord Saguenay avait réuni dix-sept équipages répartis en classe Ouverte (voitures 4 roues motrices), Coupe Jon Nichols (2 roues motrices modifiées) et Coupe du Québec (2 roues motrices classe Production).

Dès le départ, une lutte à trois équipages s'est engagée en tête. Mais dès le troisième parcours chronométré, Ugo Desgreniers (co-piloté par Éric Kirby sur Subaru Impreza WRX), recrue de l'année 2010 en Championnat canadien et lauréat de la première étape, devait renoncer sur bris de différentiel. La lutte pour la victoire se fit alors entre deux autres équipages Subaru, soit Mathieu Dubé/Éric Losier et Steeve Hobbs/Jean-Mathieu Tremblay. En tête jusqu'à mi-rallye, Dubé voyait Hobbs grappiller quelques secondes à chaque étape chronométrée et le Saguenéen parvenait finalement à prendre les commandes aux deux tiers de l'épreuve, à l'issue du premier passage dans la spéciale de St-Jean Vianney où s'étaient massés les spectateurs. Hobbs ne quittera dès lors plus le premier rang tandis que Dubé concédait une position toutes-catégories en vue de l'arrivée, au profit du champion du Québec 2010, son homonyme Simon Dubé.

Classé deuxième toutes-catégories, à seulement 23 secondes de Hobbs, Simon Dubé a une fois encore fait étalage de tout son talent aux commandes de sa Golf 2 roues motrices en s'immisçant au milieu des voitures 4 roues motrices de tête. Il remporte bien entendu la Coupe Jon Nichols avec plus de quatre minutes d'avance sur son plus proche poursuivant, le duo Philippe Roberge/Éric Lachance sur Honda Civic, par ailleurs auteurs d'une superbe performance eux aussi alors qu'ils se sont battus tout au long de l'épreuve pour des positions directes avec les voitures de la classe Ouverte.

En Coupe du Québec, Sylvain Bazinet et David Legault (Honda Civic) s'imposent devant Éric Deschênes/Tony Tremblay (Toyota Yaris). Champion 2010 dans cette catégorie, Carl Tremblay a du renoncer (tonneau). Trois autres équipages ont été contraints de renoncer suite à des sorties de route. Au total, douze équipages ont complété l'épreuve.

Le Rallye Fjord Saguenay était la première des cinq étapes du Championnat des Rallyes du Québec 2011, sanctionné par Rallye Sport Québec. Tous les détails sont disponibles sur le site www.couperallye.com.

Classement final Rallye Fjord Saguenay 2011 :

1) S.Hobbs - J.M.Tremblay (Subaru Impreza WRX)                            1er Classe Ouverte
2) S.Dubé - P.Lavigne (Volkswagen Golf GTI)                                    1er Coupe Jon Nichols
3) M.Dubé - E.Losier (Subaru Impreza WRX)                                      2ème classe Ouverte
4) S.Gervais - M.A.Drouin (Subaru Impreza RS)                                 3ème classe Ouverte
5) P.Roberge - E.Lachance (Honda Civic)                                           2ème Coupe Jon Nichols
6) S.Bazinet - D.Legault (Honda Civic)                                                 1er Coupe du Québec
7) F.Simard - N.Simard (Subaru Impreza WRX)                                  4ème classe Ouverte
8) D.Renaud - A.Madon (Subaru Impreza Brighton)                          5ème classe Ouverte
9) E.Deschênes - T.Tremblay (Toyota Yaris)                                        2ème Coupe du Québec
10) M.Baillargeon - Y.Napert (Subaru Legacy)                                    6ème classe Ouverte
11) M.Laberge-Gagné - V.Dubé (Volkswagen Jetta)                          3ème Coupe du Québec
12) M.A.Harnois - C.Monette (Volkswagen Golf GTI)                         3ème Coupe Jon Nichols

Pour plus d’information :
Éric Tremblay,
Championnat des Rallyes du Québec,
1 877 809-0137

samedi 19 février 2011

Derniers faits saillants : Rallye du Fjord 2011

18:49 - Les résultats après B5!
#1- Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 41:36
#2 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 41:59
#3- Équipe 1 (Dubé - Losier) 42:56
#4- Équipe 12 (Gervais - Drouin) 46:01
#5 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 46:17
#6 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 49:11
#7 - Équipe 16 (Simard - Simard) 51:19
#8 - Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 55:17
#9 - Équipe 9 (Renaud - Madon) 55:29
#10 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 57:08
#11- Équipe 10 (Harnois - Monette) 57:27
#12 - Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 58:02

Sortie de route -  Équipe 5 (McNeil - Charlebois) Spéciale B3
Sortie de route - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) Spéciale B1
Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou) Spéciale A6
Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin) Spéciale A2
Différentiel - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) Spéciale A2
 

18:33 - Les résultats cumulatifs après la Spéciale B3...

#1- Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 33:56
#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 34:10
#2- Équipe 1 (Dubé - Losier) 34:46
#4- Équipe 12 (Gervais - Drouin) 37:34
#6 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 37:46
#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 39:19
#9- Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 41:38
#8 Équipe 16 (Simard - Simard) 42:09
#11- Équipe 10 (Harnois - Monette) 46:36
#10- Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 46:52
#12- Équipe 9 (Renaud - Madon) 46:57
#13 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 49:15
#5- Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 54:32
Sortie de route - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire)
Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou)
Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin) 
Différentiel - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

18:21 Sortie de route de l'équipe 5 (Tremblay - Dicaire)dans B3. Rallye terminé!

17:42 La course de la voiture #8(Tremblay - Dicaire) est terminée... capotage dans la B2... les gars sont corrects!

17:35 : Résultats cumulatifs après la Spéciale B1:
#1- Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 26:09
#2- Équipe 1 (Dubé - Losier) 26:18
#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 26:38
#4- Équipe 12 (Gervais - Drouin) 29:09
#5- Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 29:13
#6 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 29:15
#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 30:13
#8 - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 30:42
#9- Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 32:16
#10 Équipe 16 (Simard - Simard) 32:28
#11- Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 35:49
#12- Équipe 10 (Harnois - Monette) 37:40
#13- Équipe 9 (Renaud - Madon) 38:27
#14 -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 41:17
Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou)
Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin) 
Différentien - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

17:33 : À Mi-chemin du Rallye du Fjord...




16:18 : Nouveau vidéo


15:26 : Les résultats cumulatifs à la fin de la A7

#1 - Équipe 1 (Dubé - Losier) 21:38
#2 - Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 21:41
#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 22:03
#4 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 24:07
#5 - Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 24:08
= Équipe 12 (Gervais - Drouin) 24:08
#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 24:51
#8 - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 25:27
#9 - Équipe 16 (Simard - Simard) 26:39
#10 - Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 27:07
#11 - Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 31:01
#12 - Équipe 10 (Harnois - Monette) 32:24
#13 - Équipe 9 (Renaud - Madon) 32:59
#14  -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 36:24
Sorte de route -Équipe 17 (Lord - Morin) 
Différentiel - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)
Sortie de route - Équipe 13 (Carrière - Barsalou)

http://farm6.static.flickr.com/5258/5458838547_ac5169f27d.jpg

15:14 Voici les commentaires de M. Jean-Marc Lord, équipe #17 qui a fait une sortie dans la A3:
"La reconnaissance a été difficile... nous sommes partis en retard et nous n'avions pas de cahier de routes.
Lors de la reconnaissance de la Spéciale A4 - Lac Hippolyte 1, nous sommes resté pris à la suite de d'autres voitures. Ça ressemblait à la côte de Kitigan-Ziggy à Perce-Neige voilà 2 semaines. Les conditions étaient  très semblables... ça montait assez difficilement . Les organisateurs ont finalement annulés cette Spéciale. C'est une très bonne décision mais j'aurais été prêt à la faire... Mon but était de faire du kilométrage avec mon nouveau co-pilote Michaël Morin.
Les deux premières Spéciales ont relativement bien été. Le choix des pneux était comme une loterie... j'ai opté pour des pneus délicatisés qui avaient bien fonctionnés à Perce-Neige mais les pneus à clou auraient été peut-être été meilleurs... J'ai fait ce choix pour les jantes sur roues très solides.
vpoua.jpg
À la Spéciale A3 - Rang 7 Nord 1, on nous a avertis que la voiture 0 était sortie. Nous avons donc ralenti... les freins ABS devraient être obligatoires...  comme ça, les voitures n'iraient pas tout droit!!!! :o)  C'était un virage à droite, un long C... la voiture est passée à un pied de la voiture 0 dans le fossé.  Nous étions assez creux... il y avait de la neige jusqu'à la hauteur de la fenêtre Je suis très déçu de moi mais ça fait partie de la course.  Je suis très content d'être venu au Rallye du Fjord."



14:59 : Sortie de route de l'Équipe 13(Carrière - Barsalou) dans la spéciale A7
 
14:51 : Les résultats cumulatifs à la fin de la A6
#1 - Équipe 1 (Dubé - Losier) 18:59
#2 - Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 19:06
#3 - Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 19:25
#4 - Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 21:15
#5 - Équipe 12 (Gervais - Drouin) 21:17
#6 - Équipe 7 (Roberge - Lachance) 21:20
#7 - Équipe 6 (Bazinet - Legault) 21:53
#8 - Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 22:37
#9 - Équipe 16 (Simard - Simard) 23:32
#10 - Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 24:09
#11 - Équipe 13 (Carrière - Barsalou) 26:20
#12 - Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 27:38
#13 - Équipe 10 (Harnois - Monette) 29:29
#14 - Équipe 9 (Renaud - Madon) 30:07
#15  -Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 33:36
Sortie de route -Équipe 17 (Lord - Morin)
Différentien - Équipe 3 (Desgreniers - Kirby)

http://farm6.static.flickr.com/5060/5459445184_9cfae0860b.jpg


14:38 : Les résultats cumulatifs à la fin de la A5
#1 Équipe 1 (Dubé - Losier) 13:17
#2 Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) 13:31
#3 Équipe 2 (Dubé - Lavigne) 13:46
#4 Équipe 7 (Roberge - Lachance) 14:47
#5 Équipe 12 (Gervais - Drouin) 14:48
#6 Équipe 9 (Renaud - Madon) 14:49
#7 Équipe 5 (McNeil - Charlebois) 15:09
#8 Équipe 6 (Bazinet - Legault) 15:31
#9 Équipe 16 (Simard - Simard) 16:02
#10 Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) 16:07
#11 Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) 16:32
#12 Équipe 13 (Carrière - Barsalou) 18:46
#13 Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) 19:21
#14 Équipe 10 (Harnois - Monette) 22:54
#15 Équipe 11 (Baillargeon - Napert) 27:19
#16 Équipe 17 (Lord - Morin) - Sortie de route
#17 Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) - Différentiel

14:31 : La voiture 9 Équipe(Renaud - Madon) est sortie de route dans la A6. Voiture #12 Equipe(Gervais - Drouin) a essayé de sortir la voiture #9 mais n'a pas réussi!

14:15 :
La voiture 0 est sortie du A6 ...

13:56 : La A5 débute à 13:58

13:02 : Le rallye recommence à 13:55.

12:55 : Voici les résultats cumulatifs après les 3 premières spéciales

#1 Équipe 1 (Dubé - Losier) = 10:35
#2 Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) = 10:38
#3 Équipe 2 (Dubé - Lavigne) = 10:50
#4 Équipe 7 (Roberge - Lachance) = 11:44
#5 Équipe 9 (Renaud - Madon) = 11:48
#6 Équipe 12 (Gervais - Drouin) = 11:53
#7 Équipe 5 (McNeil  - Charlebois) = 12:00
#8 Équipe 6 (Bazinet - Legault) = 12:16
#9 Équipe  16 (Simard - Simard) = 12:45
#10 Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) = 12:52
#11 Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) = 13:19
#12 Équipe 13 (Carrière - Barsalou) = 15:08
#13 Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) = 15:38
#14 Équipe 10 (Harnois - Monette) = 19:44
#15 Équipe 11 (Baillargeon - Napert) =24:35
#16 Équipe 17 ( Lord - Morin) - Sortie de route
#17 Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) = Différentiel

12:34 :  Équipe 17 (Lord - Morin) - sortie de route dans A3
sxis.jpg
Photo : Pascal Savard

12:24 : Équipe #3 (Desgreniers - Kerby) est out problème de différentiel (après spéciale2).

12:30 - Résultat Cumulatifs après A1 et A2.

#1 = Équipe 1 (Dubé - Losier)= 7:54
#2 = Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) = 8:01
#= Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) = 8:01
#4 = Équipe 2 (Dubé - Lavigne) = 8:12
#5 = Équipe 7 (Roberge - Lachance) = 8:58
#= Équipe 9 (Renaud - Madon) = 8:58
#7 = Équipe 12 (Gervais - Drouin) = 8:59
#8 = Équipe 5 (McNeil - Charlebois) = 9:10
#9 = Équipe 10 (Harnois - Monette) = 9:12
#10 = équipe 6 (Bazinet - Legault) = 9:19
#11 = Équipe 16 (Simard - Simard) = 9:39
#12 = Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) = 9:59
#13 = Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) = 10:14
#14 = Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) = 10:28
#15 = Équipe 13 (Carrière - Barsalou) = 10:57
#16 = Équipe 17 (Lord - Morin) = 11:05
#17 = Équipe 11 (Baillargeon - Napert)

12:13 : Voici les résultats complets de la spéciale A1.
#1=Équipe 3 (Desgreniers - Kirby) = 2:30
#2 = Équipe 4 (Hobbs - Tremblay) = 2:30
#3 = Équipe 1 (Dubé - Losier) =2:37
#4 = Équipe 11 (Baillargeon - Napert) = 2:43
#5 = Équipe 2 (Dubé = Lavigne) = 2:46
#6 = Équipe 7 (Roberge - Lachance) = 2:57
#7 = Équipe 12 (Gervais - Drouin) = 3:00
#8 = Équipe 10 (Harnois-Monette) = 3:02
#9 = Équipe 6 (Bazinet - Legault) = 3:04
#10 = Équipe 9 (Renaud - Madon) = 3:07
#11 = Équipe 8 (Tremblay - Dicaire) = 3:09
#12 = Équipe 16 (Simard - Simard) = 3:10
#13 = Équipe 5 (McNeil - Charlebois) = 3:13
#14 = Équipe 15 (Laberge-Gagné - Dubé) = 3:19
#15 = Équipe 13 (Carrière - Barsalou) = 3:33
#16= Équipe 14 (Deschênes - Tremblay) = 3:40
#17 = Équipe 17 (Lord - Morin) = 4:19

11:45 : Voici les premiers résultats de la Spéciale A1:

#1 - Équipe #3 (Desgreniers - Kirby) pour un temps de 2:30
#2 - Équipe #4 (Hobbs- Tremblay) pour un temps de 2:30
#3 = Équipe #1 (Dubé - Lavigne) pour un temps de 2:37
#4 = Équipe #2 (Lord - Morin) pour un temps de 2:46

11:29 : La voiture 1 est décollée à 11h27 dans la A1

La deuxième partie de la présentation des équipes du Rallye Fjord Saguenay avant le premier départ!


11:20 : Le 00 vient de partir pour la A1.

La première partie de la présentation des équipes du Rallye Fjord Saguenay avant le premier départ!


10:49 : 2 spéciales annulées : A4 Lac Hippolyte 1 et A8 Lac Hippolyte 2 en raison des conditions routières...

11:00 : Les préparatifs...


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jeudi 17 février 2011

Ordre de départ Rallye du Fjord 2011

Le tirage de l’ordre de départ fut effectué mardi le 15 février à la Tour à Bière de Chicoutimi.
L’ordre de départ est sujet à changement.

Pilote Co-Pilote
1-Mathieu Dubé Éric Losier
2-Simon Dubé Pat Lavigne
3-Ugo Desgreniers Érik Kirby
4-Steeve Hobbs Jean-Mathieu tremblay
5-Stéphane Mcneil Frédéric Charlebois
6-Sylvain Bazinet David Legault
7-Philippe Roberge Éric Lachance
8-Carl Tremblay Louis Dicaire
9-David Renaud Anick Madon
10-Marc-Olivier Harnois Carl Monette
11-Mathieu Baillargeon Yanick Napert
12-Simon Gervais Marc-André Drouin
13-Jean-Charles Carrière Jean-Marc Barsalou
14-Éric Deschênes Tony Tremblay
15-Matthieu Laberge-Gagné Valérie Dubé
16-Francois Simard Nathalie Simard
17-Jean-Marc Lord Michael Morin

mercredi 9 février 2011

Lancement du comité de gestion du championnat

C’est avec plaisir que le CRQ (Championnat de Rallye du Québec) vous présente son organigramme composé de 5 directeurs, dans le but de couvrir l’ensemble des aspects nécessaires au développement du CRQ, tout en respectant la charge de travail de chaque ressource nécessaire pour y arriver.

Sans plus tarder, voici une brève description de chaque poste :

Directeur Sportif. Veille à l’image du Championnat lors des événements. Il est à la fois le commissaire de RSQ (respect de la réglementation), mais aussi le responsable de l’aspect général du CRQ et de son image (ex. respect des ententes avec les commanditaires). Comparativement au Commissaire de RSQ, qui peut être une personne différente à chaque évènement, le Directeur sportif est en mesure d’assurer une continuité tout au long de la saison puisqu’il sera présent à chaque événement.

Directeur Média.  Assure la gestion des différentes facettes médiatiques, en collaboration avec les responsables. L’attachée de presse récolte l’information durant l’événement afin de fournir les informations nécessaires à la production du communiqué de presse. Le photographe officiel du CRQ veille à la prise d’images lors de l’événement et à son transfert sur le site Web. Le CRQ prends entente avec APEX média, également commanditaire du championnat, pour toute production graphique (bannière, logo, affiche, etc.). Le service de traduction Anglais/Français, Français/Anglais permet de s’approcher des équipes à l’extérieur de l’Ontario, Canada et US. Le responsable communication veille à connecter l’événement sur le reste du monde, lors de l’évènement, à l’aide des réseaux sociaux (Facebook, Twitter, forums) grâce à notre blog et  alimente le public au sujet des derniers développements, en temps réel.

Directeur Marketing. Vient offrir de nouvelles ressources sur le plan événementiel et la recherche de commandite. Motivé par tout le potentiel de notre sport, l’équipe de marketing s’investit pour attirer des commanditaires au Championnat. La saison 2011 servira à analyser les opportunités de placement média et à  tester différents produit médiatiques, principalement pour les événements Rallye SAN et Rallye SAG. C’est en septembre 2011 que les préparatifs pour la prochaine saison prendront place, avec l’expertise acquise en 2011. Le CRQ offre aux équipes et  aux organisateurs  le service de vente de produits dérivés (ex. T-shirts, casquettes, etc.) avec une ressource, sur place lors des évènements, attitrée à cette responsabilité. C’est donc de dire que les spectateurs et fans de rallye verront les différents produits offerts par leurs équipes préférées et pourront se les procurer beaucoup plus facilement, ce qui encouragera par le fait même les différentes équipes à se faire faire des produits à leur effigie. La responsable du développement commercial compile toute la visibilité (journaux, radio et TV) générée par les équipes, l’événement et/ou le Championnat. Nous profitons de l’occasion pour inviter les équipes à faire parvenir leur visibilité individuelle afin d’avoir un portrait réel de tout l’impact du Championnat/événement/équipes.

Directeur Compétiteur. Rapproche les compétiteurs de l’administration en offrant aux compétiteurs la possibilité de faire valoir leurs différentes positions à un des leurs, qui servira de  relai entre l’administration du Championnat et ses participants. De cette manière, le CRQ conserve un lien étroit avec la communauté de pilotes et copilotes, dans un climat confortable pour les équipes.

Directeur Coordonnateur. Offre son expertise aux coordonnateurs des événements du CRQ. Ces derniers pourront bénéficier de l’expérience multidisciplinaire (Championnat Canadien, Coordonnateur d’événements nationaux et internationaux, ainsi que Commissaire sur certains événements FIA) pour discuter de projets, d’orientation de leur propre événement. Comme organisateur, le championnat compte sur l’implication et l’engagement de ressources entièrement dévouées au succès de notre Championnat, composé de 5 événements pour 2011, et du potentiel  retour de Rallye POR 2012, selon les développements.

Au-delà de l’implication ci-haut mentionnée, notre attachée de presse offre ses services afin de produire des profils d’équipe durant la saison. Les équipes pourront donc bénéficier, avec la diffusion de ces informations, de la production de leur profil pour fins de promotion de leur équipe, afin d’attirer les partenaires, mais également d’une plus grande visibilité face au public, aux fans qui cherchent à en savoir plus sur eux, à les connaître. Qui plus est, notre Webmaster a prit soin de créer des adresses courriel  rattachées à chacun des postes de l’organigramme.

Pour conclure, n’hésitez pas à entrer en contact avec les membres de l’organigramme, que ce soit pour partager votre appréciation de leur travail, offrir une collaboration pour les soutenir dans leur engagement, ou simplement pour les remercier. Il ne faut pas oublier que tout notre organisation repose sur du bénévolat, et le succès de notre discipline représente le plus grand bonus qu’il est possible d’obtenir.

Je suis réellement fier de voir toute la convergence des ressources qui possèdent énormément d’expertise dans leur domaine respectif et dans plusieurs autres, et qui s’engagent pour assurer un poste de l’organigramme. Nous nous donnons les meilleures chances en s’unissant ensemble vers le même objectif. « Ceci représente notre meilleure garantie de succès », mentionne Éric T.

Bonne journée

                L’Équipe du CRQ

p.s. La saison 2011 prend son envol avec le rallye RFS (Rallye Fjord Saguenay) samedi le 19 février prochain, c’est un rendez-vous dans moins de 2 semaines.